Железную дорогу предлагается сделать в Казани городским транспортом

(Казань, 6 октября, «Татар-информ», Михаил Миронов). Использовать пролегающие через Казань железнодорожные пути для организации внутригородских пассажирских потоков – такая идея была озвучена сегодня на презентации проекта транспортного обслуживания Кировского района Казани.

Как рассказал журналистам глава района Александр Сергеев через Казань пролегает 58 километров железнодорожных путей, на которых расположено 17 остановочных платформ. Поэтому решение использовать железную дорогу в качестве городского транспорта напрашивается само собой. В проекте транспортного обслуживания района предусмотрена организация кольцевого движения электричек через станции Юдино, Дербышки и Казанский вокзал. Время в пути от станции Юдино до поселка Дербышки составляет всего 27 минут, от вокзала до Дербышек – 20 минут (с учетом промежуточных остановок). Такую скорость в настоящее время не может обеспечить никакой другой наземный городской транспорт, поэтому, по мнению Александра Сергеева, если поезда будут ходить с интервалом в 15 минут, многие горожане предпочтут воспользоваться этим «экспрессом», а не автобусным маршрутом. Проблема заключается в том, что в настоящее время город отказывается дотировать железную дорогу как общественный транспорт, ссылаясь на ее небольшую популярность у казанцев. Однако если учесть, что сейчас только в Юдино ходит 6 автобусных маршрутов, которые сможет частично или полностью заменить электричка при условии организации регулярного сообщения, то пассажиропоток железной дороги может многократно возрасти. Александр Сергеев отметил также, что в непосредственной близости от станций Аметьево и Восстания находятся (или планируются) станции Казанского метрополитена, что также добавляет привлекательности железной дороге как виду городского транспорта.

Помимо железнодорожного сообщения проект также предусматривает ряд других мер по обеспечению Кировского района общественным транспортом. Так, на Кировскую дамбу планируется перенести трамвайные маршруты с Ленинской дамбы, проложив трамвайные пути по улице Краснококшайской, Большой Крыловке, Ленской и выведя их на улицу Декабристов.

В случае если железнодорожное сообщение организовать не удастся, по дороге вдоль Волги предлагается проложить троллейбусный маршрут до поселка Юдино. Еще один троллейбусный маршрут предложено пустить между поселками Юдино и Залесный. Если будет осуществлен проект строительства детской железной дороги «Залесный - Юдино», ее тоже можно будет использовать для пассажирских перевозок. По словам Александра Сергеева, принципиальное согласие руководства Казанского отделения ГЖД уже получено.