Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
За летний сезон автобусы челнинского «ПАК-инвест» совершили более 42 тысяч рейсов в садовые общества
(Набережные Челны, 9 октября, «Татар-информ», Айрат Башкуров). Сегодня на совещании с хозяйственными руководителями в Челнах гендиректор ОАО «ПАК-инвест» Раис Гимадиев рассказал о деятельности своего предприятия в текущем году и организации перевозок в садоводческие общества.
В составе автотранспортного предприятия имеются 3 автоколонны, 2 ремонтных комплекса и филиал ЗАО «ПАК-инвест» «Автовокзал». На предприятии работают котельная, артезианская скважина, 82 единицы в автоколонне военизированной техники. Списочное число автомашин предприятия составляет 303 единицы, число работающих – 910 человек. Доходы от перевозки пассажиров в 2006 году составили 86 процентов от общего оборота. Доходы от производственной деятельности составили 190,4 млн. руб., что на 35 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прирост произошел из-за увеличения объемов перевозок. Средняя зарплата на предприятии составляет 7500 руб.
По словам Раиса Гимадиева, Челны являются единственным городом в РТ и в целом по России, где осуществляются бесплатные перевозки в садоводческие общества льготников. Этот вид деятельности имеет огромную социальную значимость для города. В период с 1 мая по 1 октября предприятие «ПАК-инвест» обслуживало все 42 садовых общества близ Челнов. В общей сложности за 42314 рейсов перевезено 1 млн. 167 тыс. пассажиров, в том числе 992 тыс. льготников, что составляет 85 процентов от общего количества перевезенных пассажиров. Эти услуги принесли доход в размере 18 млн. руб., в том числе 15,5 млн. руб. от льготных категорий населения по талонам.
Как заявил Ильдар Халиков, в следующем году бюджет не сможет обеспечить бесплатную перевозку льготников в сады и на огороды, поэтому уже сейчас комиссии горсовета должны подумать над отдельной строке финансирования столь социально значимого вида перевозок.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»