За 10 лет в Хабаровске не было приобретено ни одного нового трамвая

(Хабаровск, 15 января, «Татар-информ», Алексей Минин). Износ парка машин на электрической тяге составляет почти 89 процентов, многие из них вполне могли бы стать экспонатами новой экспозиции, посвященной истории городского транспорта, которая недавно открылась в муниципальном музее.

Электротранспорт краевого центра переживает тяжелые времена - из-за постоянной нехватки средств не приобретаются трамваи, нужны капитальный ремонт и реконструкция путевого и электротягового хозяйства. В трамвайно-троллейбусном управлении еще недавно всерьез рассчитывали на реализацию краевой целевой программы развития электротранспорта, которой предусматривались масштабные работы по прокладке новых трамвайных и троллейбусных маршрутов, закупка подвижного состава, укрепление материально-технической базы предприятий.

Однако она так и осталась на бумаге – одним росчерком пера программу в крае неожиданно отменили. Теперь же предприятиям городского электротранспорта в основном приходится рассчитывать только на поддержку городского бюджета и отчасти на свои силы - ведь общий долг ТТУ достиг уже 78 млн. рублей. При содействии муниципалитета Хабаровска в последние годы удалось построить новые троллейбусные линии, сдать в эксплуатацию две современные тяговые электроподстанции.

Ведется ремонт и обветшавшего путевого хозяйства, на что в 2006 году бюджет города выделил 25 млн. рублей. На предприятиях давно существует жесткий режим экономии, который больнее всего ударил по социальным гарантиям трудовых коллективов. Поэтому, если несколько лет назад хабаровские трамвайщики обновляли начинку старых вагонов у соседей - на авиационном предприятии в Комсомольске-на-Амуре, то теперь из-за денежной нужды занялись этим сами, организовав ремонтно-восстановительный участок.

Поэтому трамваи и троллейбусы Хабаровска остаются самым надежным общественным транспортом города, которым в прошлом году было перевезено почти 25,2 млн. пассажиров. И есть надежда, что к нынешней весне появится долгожданный новый трамвайный вагон, покупку которого уже оплатил бюджет города.