Хуснуллин из Казани принял участие в стыковке пролета вантового моста через Оку на М12

Мостовики сегодня замкнули русловое пролетное строение нового вантового моста через Оку, который возводят на четвертом этапе трассы М12 Москва – Нижний Новгород – Казань. В церемонии по видеосвязи из «Казань Экспо» принял участие заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин и Премьер-министр Татарстана Алексей Песошин.

«Сегодня мы присутствуем на стыковке уникального искусственного сооружения – единственного вантового моста на этой автодороге – через реку Ока. Его длина составляет 1,4 км. Суммарный вес металлоконструкций в обоих направлениях – более 6,5 тыс. тонн. В сентябре этого года с опережением на 10 месяцев будут завершены работы на мосту и открыто движение», – сказал вице-премьер.

Мост через Оку свяжет Владимирскую и Нижегородскую области в районе Мурома, соединит Центральный и Приволжский федеральные округа, отметил Хуснуллин.

Он напомнил, что решение о строительстве самого масштабного дорожного проекта России – трассы М12 «Восток» общей протяженностью 810 км – было принято Правительством РФ в 2020 году.

Уже в прошлом году госкомпания «Автодор» на два года раньше намеченного срока вводит в эксплуатацию участки М12 общей протяженностью 107 км. А в этом году планируется досрочный запуск движения транспорта по оставшимся участкам скоростной трассы протяженностью 703 км, подчеркнул вице-премьер. Таким образом, по его словам, в конце года будет открыто движение на всем протяжении дороги от Москвы до Казани.

В мероприятии по видеосвязи принял участие губернатор Владимирской области Александр Авдеев. «Строительство моста, да еще на трассе, которая связывает сквозной нитью всю страну от Балтики до Владивостока – важнейшее событие. Мы это ощущаем во Владимирской области, потому что запуск первых участков автодороги уже привлекает новых партнеров, инвестиции, служит развитию территории вокруг трассы. И сегодняшнее событие – замыкание моста, соединение двух областей – это история», – заявил он.

Два сталежелезобетонных пилона объединили русловым 254-метровым пролетом. Система, которая состоит из 34 вант на мосту через Оку, разработана и сертифицирована в России и более чем на 50% состоит из отечественных комплектующих, которые ранее поставлялись из Европы.