news_header_top_970_100
16+
news_header_bot_970_100
news_top_970_100

Второй пилот покинул падающий вертолет Ми-8 по приказу командира

Трагедия с вертолетом произошла вчера в 14.12 мск на окраине села Новая Тура Зеленодольского района РТ,

(Казань, 27 октября, «Татар-информ», Эмма Ситдикова). В рамках расследования уголовного дела по факту крушения вертолета Ми-8 в Зеленодольском районе РТ был допрошен оставшийся в живых второй пилот вертолета Ринат Галимов.

Трагедия с вертолетом произошла вчера в 14.12 мск на окраине села Новая Тура Зеленодольского района РТ, в 1 км западнее автодороги Москва - Уфа, в 150 м севернее автодороги Казань – Зеленодольск.

Вертолет принадлежал Казанскому вертолетному заводу, и проводил испытательный полет (второй полет после выпуска с завода).

Как сообщил Ринат Галимов, вертолет поднялся в воздух с территории Казанского вертолетного завода вчера в 14.00. В течение 5-7 минут полет проходил на высоте 300 метров, затем внезапно возник крен вправо, и началось резкое снижение машины. Командир экипажа Петр Чумаков отдал приказ прыгать, и Ринат Галимов выпрыгнул из кабины.

По словам очевидцев, это произошло на высоте примерно 70 метров, поэтому парашют пилота как следует раскрыться не успел. Вследствие этого Ринат Галимов получил тяжелые травмы, в частности компрессионный перелом позвоночника. Сейчас за его жизнь борются врачи НИЦ восстановительной травматологии и ортопедии.

Остальные члены экипажа: Петр Чумакова, 56 лет – командир вертолета, Борис Макаренко, 55 лет – штурман, Фарид Хуснимарданов, 43 года – бортинженер, Максим Иванков, 35 лет – ведущий инженер, погибли.

Напомним, по факту крушения вертолета Ми-8 в районе села Новая Тура Зеленодольского района РТ Нижегородским МРСО ПСУ на транспорте СК при Прокуратуре РФ с дислокацией в Казани возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта»), сообщили корреспонденту ИА «Татар-информ» в пресс-службе ведомства.

Найденные на месте крушения вертолета бортовые самописцы переданы членам комиссии по расследованию аварии. Экспертам предстоит выяснить причины ЧП, а также проанализировать правильность действий членов экипажа воздушного судна в момент катастрофы.

news_right_column_1_240_400
news_right_column_2_240_400
news_bot_970_100