news_header_top_970_100
16+
news_header_bot_970_100
news_top_970_100

ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ 23/03

Самолет, которому вернули молодость

ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" передало Министерству обороны России очередной отремонтированный Ил-62М. В этом не было бы ничего особенного, если бы не одно "но": данный борт можно назвать совершенно новым, а между тем самолеты этого типа сняты с серийного производства в 1996 году.
Минобороны, использовавшее лайнер для перевозки личного состава, передало его на КАПО после выработки десятилетнего межремонтного ресурса для капитального ремонта. Поддержание летной годности "шестьдесят вторых" возможно и без ремонта, при условии ежегодного продления ресурса главным конструктором ильюшинской фирмы, то есть после технической оценки состояния самолета и его систем. Стоимость этих работ - около 1,5 миллиона рублей, и такое продление имеет предел… После обычного капитального ремонта самолет сможет трудиться еще 8-10 лет, или 10 тысяч летных часов. На КАПО военным предложили более интересный вариант - капитальный ремонт с глубокой модернизацией, рассказал "ВиД" заместитель технического директора КАПО Александр Лёвин.(Тимур Латыпов)
 

news_right_column_1_240_400
news_right_column_2_240_400
news_bot_970_100