ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ 18/05

 

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассматривает возможность производства на ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" консоли крыла для украинско-российского Ан-148. В случае реализации этого проекта на казанском заводе начнется формирование "крыльевой" компетенции (второй возможный проект - производство крыла для Ил-112В). В частности, как отмечает издание, одной из надежд на сохранение серийного производства самолетов стали переговоры по лицензионному выпуску в России 50-местного бразильского ERJ 145, о которых 16 апреля сообщил глава Внешэкономбанка Владимир Дмитриев. Также он заметил, что заинтересованность в проекте выразило правительство Татарстана. И вот вчера, как рассказал "ВиД" первый заместитель министра промышленности и торговли РТ Владимир Соловьев, КАПО посетила делегация бразильской авиастроительной компании Embraer. Цель визита - ознакомиться с предприятием как с одной из возможных площадок (делегация побывает и на других российских авиазаводах) по производству самолетов Embraer. Все-таки надежда на сохранение завода. Хотя и весьма призрачная. А с точки зрения развития российского авиапрома и вовсе сомнительная. (Тимур Латыпов)