ВЕДОМОСТИ 18/06: АЭРОДРОМ ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

 В 2013 г. КАПО им. Горбунова было объединено с ОАО «Туполев». Объединение — это консолидация в области стратегической и специальной авиации, заявил глава ОАК Михаил Погосян в интервью «Ведомостям».

На модернизацию аэродрома КАПО потрачено 2,2 млрд руб., рассказал «Ведомостям» советник главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), бывший директор предприятия Васил Каюмов. По его словам, до 2015 г. в реконструкцию  будет вложено еще около 1,8 млрд руб., а весь проект обойдется в 4 млрд руб. Финансирование идет по статьям федеральной целевой программы поддержки предприятий ОПК, объясняет Каюмов.

Аэродром КАПО (другое название — «Борисоглебский») расположен на территории предприятия в Авиастроительном районе Казани; используется для опытно-конструкторских работ, говорится на сайте КАПО. Однако после модернизации он будет сертифицирован как аэродром двойного назначения, рассказал Каюмов. В объединении пока не решили, по какому назначению будет использоваться «Борисоглебский»; все зависит от инфраструктуры, которую еще предстоит построить, говорит Каюмов. Рядом с аэродромом находится свободная территория площадью 80 га, у КАПО есть планы, как использовать этот кусок земли, продолжает он. Компания предлагает использовать аэродром либо для грузовых авиаперевозок, либо для развития бизнес-авиации.

Преимущества аэродрома для нужд бизнес-авиации Каюмов видит в близости КАПО к центру Казани, до которого по новой дороге всего 15 минут езды. В отличие от МАКа, расположенного в Лаишевском районе Татарстана. (Ян Гордеев)