В Татарстане завершился второй этап чемпионата России по кольцевым автогонкам

(Казань, 3 июня, «Татар-информ», Евгений Семин). Сегодня в Высокогорском районе Татарстана на гоночной трассе «Kazanring» завершился второй этап чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам. В течение трех дней на старт гонок выходили более 60 пилотов со всей России.

В 2012 году все гоночные «кольцевые» серии объединились под единой вывеской RRC – «Russian racing championship». В рамках гоночного уикенда на трассы выходят машины классов «Туринг», «Туринг-лайт», «Суперпродакшн», «Национальный», GTRus, «Легендс», «Митджет».

Всего в рамках нынешнего чемпионата пройдет 8 этапов на пяти различных трассах. Первый этап состоялся 19-20 мая на автодроме под Смоленском, а второй этап в эти выходные принимал татарстанский автодром «Kazanring». Соревнования в Татарстане состоялись при поддержке Российской автомобильной федерации, Федерации автомотоспорта Республики Татарстан, Правительства РТ и ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс».

Трасса под Казанью, спроектированная «придворным» архитектором «Формулы-1» Германом Тильке, является одной из самых интересных в России благодаря перепаду высот более чем в 25 метров. В рамках второго этапа на трассу выходили 64 пилота в семи зачетных группах.

В первый гоночный день 2 июня на трассе состоялись гонки в классах «Объединенный 2000», «Объединенный 1600», «Легендс» и «Митджет». Сегодня же, во второй гоночный день состоялись вторые гоночные заезды во всех этих классах, а также был запланирован один часовой заезд машин класса GTRus.

В заезде «Объединенный 2000» состязаются пилоты классов «Туринг» и «Суперпродакшн». Победу в сегодняшнем заезде праздновал действующий чемпион «Туринга» Александр Фролов.

На старт заездов «Объединенный 1600» выходят машины двух классов - «Туринг-Лайт», в основном представленного иномарками, и класса «Национальный», в котором могут участвовать только машины российского производства. В классе «Туринг-лайт» на этапе в Казани участвовали всего 4 пилота, а вот в «Национальном» стартовало сразу 15 машин, причем кроме вазовских «Калин» среди них был и один «Renault Logan», и даже заднеприводный «ВАЗ-2107». Именно в «Национальном» выступали представители Татарстана Айдар Нуриев, Марат Шарапов и Айнур Шигабутдинов.

В классе «Туринг-лайт» особой борьбы не было ни в первой, ни во второй гонке - с большим отрывом в обеих победил Михаил Грачев на «Ford Fiesta». А вот в «Национальном» классе, несмотря на относительно небольшую скорость машин, почти не отличающихся от серийных, разворачивалась по-настоящему захватывающая борьба.

Во второй гонке два фаворита класса «Национальный» - Владимир Шешенин и Александр Желтов - стартовали с последней линии стартового поля. Первый покинул вчерашнюю гонку из-за технических проблем, а второй хоть и финишировал первым, но был дисквалифицирован за техническое несоответствие машины регламенту. В результате в сегодняшнем заезде зрители смогли увидеть множество обгонов.

Уже к середине 15-круговой гонки Желтов и Шешенин вышли на второе и третье места в классе «Национальный», догнав лидирующего Андрея Масленникова. Борьба между этими тремя гонщиками стала настоящим украшением заезда.

Масленников отчаянно сопротивлялся на протяжении нескольких кругов, но в итоге не сумел удержать за собой более опытных соперников. На финише победу праздновал Александр Желтов, второе место досталось Владимиру Шешенину, Андрей Масленников стал третьим. Совсем немного ему на финише уступила единственная представительница слабого пола в нынешнем чемпионате Наталья Гольцова. Лучший из представителей Татарстана Айдар Нуриев стал пятым в классе «Национальный».

Одним из наиболее эффектных обещал стать заезд в классе GTRus – в этом впервые появившемся в России классе могут принимать участие такие машины как «Porsche 911», «Ferrari», «Dodge Viper» и другие суперкары. Впрочем, на казанский этап заявились лишь 3 гоночных экипажа, а когда сегодня утром на разминке попал в аварию москвич Артем Каменский, участников в классе GTRus осталось всего двое. В результате гонку пришлось отменить.

Также в рамках гоночного уикенда на «Kazanring» состоялись гонки в классах «Легендс» и «Митджет». Соревнования на этих недорогих, построенных специально для гонок спортпрототипах с мотоциклетными моторами, выступают в качестве «гонок поддержки». В них принимают участие как молодые пилоты с тем, чтобы набраться опыта кольцевых гонок так и опытные гонщики, зачастую параллельно выступающие во «взрослых» классах.

Следующий, третий по счету этап чемпионата RRC состоится 16-17 июня в Нижнем Новгороде на трассе «Нижегородское кольцо».