В Татарстане выявлена фирма, занимавшаяся незаконным сбытом печного топлива

(Казань, 11 февраля, «Татар-информ»). Широкомасштабный сбыт печного топлива через ряд фирм для использования в качестве дизельного топлива (солярки) на территории Республики Татарстан и соседних регионов организовало одно из предприятий Нижнекамска. Данный факт выявили сотрудниками УБЭП МВД по РТ и ОБЭП УВД Нижнекамска в ходе предварительного следствия в рамках ранее возбужденного уголовного дела по факту кражи путем врезки продукции ОАО «Нижнекамскнефтехим», сообщает сегодня пресс-служба МВД по РТ.

Покупателями печного топлива для использования в качестве дизельного горючего при заправке автобусов, грузовых автомашин, тракторов и другой техники стали крупные автотранспортные и пассажирские предприятия, сельскохозяйственные предприятия, крестьянские фермерские хозяйства, промышленные предприятия и т.д. Была создана целая сеть постоянных покупателей, для которых фирмой-поставщиком предоставлялись льготные условия. В частности, были предусмотрены возможности кредитования. Цена данного топлива была существенно ниже, чем на соответствующее ГОСТу дизельное топливо. Кроме того, для покупателей изготавливались поддельные документы, в которых горючее фигурировало не как «печное», а как «дизельное».

Руководители предприятий-покупателей были заинтересованы в использовании печного топлива в качестве дизельного, поскольку закупаемое сырье оприходовалось в бухгалтериях как более дорогое дизельное. Разница в ряде случаев руководителями просто присваивалась (такие факты проверяются с дальнейшей перспективой возбуждения уголовных дел).

Так, при покупке нижнекамского печного топлива был установлен факт, когда в одном из сельскохозяйственных предприятий в Новошешминском районе в результате заправки печным топливом в течение нескольких дней прогорели поршни в двигателях тракторов «К-700» и «МТЗ».

Использование печного топлива в качестве дизельного негативно влияет, прежде всего, на экологию и на безопасность при эксплуатации транспорта. Анализы продававшегося нижнекамского печного топлива показали, что оно содержит в два раза больше серы, чем соответствующее ГОСТу дизельное топливо. Образующийся при сгорании серы избыточный нагар (кокс) выбрасывается в атмосферу. Печное топливо также не соответствует ряду других основных параметров дизельного топлива. В результате использования в качестве добавок легких углеводородных фракций печное топливо гораздо легче воспламеняется, чем дизельное, что может привести к возгоранию тех же пассажирских автобусов, так как их топливная система (в первую очередь, топливные баки) рассчитана только на солярку. Немаловажным фактором также является и то, что сам двигатель при использовании печного топлива гораздо быстрее изнашивается.

***Р