news_header_top_970_100
16+
news_header_bot_970_100
news_top_970_100

В приморский порт Козьмино прибыли первые буксиры

Переход на Дальний Восток длился более двух месяцев.

(Владивосток, 17 ноября, «Татар-информ», Василий Акимов). В спецморнефтепорт «Козьмино» – конечную точку нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» – прибыли первые два буксира «Пума» и «Тигр».

Мощность каждого судна составляет 2460 кВт (3345 лошадиных сил). Это первая очередь буксиров для морского нефтепорта, два следующих «Пантера» и «Ягуар», мощностью по 5070 лошадиных сил, придут в июне 2010 года, сообщили ИА "Татар-информ" в пресс-служба ООО «Спецморнефтепорт Козьмино».

Собственником судов является дочерняя компания ОАО «АК «Транснефть» – ООО «Транснефть-Сервис». Строительство буксиров осуществлялось в украинском порту Керчь. Длина судов – 27,2 м, ширина – 9,8 м, высота борта 4,98 м, скорость 12 узлов, тяговое усилие 44 тонны, автономность плавания – 8 суток. Экипаж будет состоять из 5 человек, еще 2 человека – персонал аварийно-спасательного формирования.

Переход на Дальний Восток длился более двух месяцев – с 1 сентября до 4 ноября. После того, как в порту Новороссийск на судах был поднят российский флаг, буксиры пошли по маршруту: проливы Босфор и Дарданеллы – Средиземное море – Суэцкий канал – Красное море – Аденский залив (в караване ВМФ РФ) – Индийский океан – Малаккский пролив – Сингапурский пролив до порта Сингапур – Южно-Китайское море – Желтое море – Японское море до порта Восточный, на акватории которого находится спецморнефтепорт «Козьмино».

В состав флота, необходимого для обеспечения работы первой очереди ВСТО, помимо буксиров войдут суда природоохранного флота и аварийно-спасательного формирования: буксировщики-бонопостановщики и рабочие катера с природоохранным оборудованием.

Проектом строительства спецморнефтепорта заложены и обеспечиваются самые современные и прогрессивные технические решения по предупреждению аварий и инцидентов, в том числе буксирное обеспечение швартовных операций. В бухте Козьмина будет обеспечено эскортирование танкеров при входе в порт и выходе груженных нефтью танкеров из порта для избегания возможных аварий в результате посадки на мель или столкновения.

news_right_column_1_240_400
news_right_column_2_240_400
news_bot_970_100