В портах Азиатско-Тихоокеанского региона началась неделя борьбы с "удобными флагами"

(Владивосток, 2 февраля, «Татар-информ», Василий Акимов). Неделя борьбы с "удобными флагами" началась 1 февраля в портах стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Акцию проводит международная федерация транспортных рабочих, которая объединяет 5 млн. моряков, летчиков, автомобилистов, докеров и других специалистов в области транспорта.

В первый день проведения акции в порту Находка группа работников Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков посетила сухогруз "Си Стар", плавающий под флагом Коморских островов. На этом транспорте с 26 января бастовал экипаж, состоящий из украинских моряков, машинная команда "Си Стар" не получала зарплату четыре месяца.

Как сообщили сегодня в пресс-службе Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков, благодаря помощи российского профсоюза задолженность по зарплате экипажу в сумме 70 тысяч долларов была ликвидирована. 1 февраля в 8 часов утра моряки забастовку прекратили, теплоход "Си Стар", погрузивший в Находке около 5 тысяч тонн угля, снова может выйти в море.

Неделя борьбы с "удобными флагами" призвана выяснить проблемы моряков. К "удобным флагам" на флоте относят флаги Монголии, Камбоджи, Кипра, Коморских островов и других стран, в которых регистрируются суда различных компаний, старающихся уйти в своих странах от налогообложения.

Председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (РПСМ) Николай Суханов сообщил, что Азиатско-Тихоокеанском регионе работают до трех десятков проблемных судов под "удобными флагами". Их экипажи не получают достойной заработной платы, зачастую она задерживается на многие месяцы, иной раз моряки вообще не видят денег от работодателей и с трудом возвращаются домой с пустыми карманами.

До 5 февраля в рамках недели борьбы с "удобными флагами" в портах России, Японии, Республики Корея, Филиппин и других стран АТР работники морских профсоюзов будут встречаться с экипажами судов, плавающих под "удобным флагом", выяснить, как на таких судах обстоят дела с зарплатой, с обеспечение продуктами питания, с договорами между Международной федерацией транспортных рабочих и судоходными компаниями. Если выяснится, что морякам задерживают зарплату, то их суда будут блокироваться в портах, а судовладельцы преследоваться в судебном порядке до полного погашения задолженности по заработной плате.

В 2009 году Дальневосточная региональная организация Российского профсоюза
моряков помогла ликвидировать задолженность по зарплате экипажам 33 судов под флагами различных стран, общая сумма задолженности составляла 1 миллион 958 тысяч 771 доллар США.