В Петербурге возобновят расследование причин авиакатастрофы под Донецком

(Санкт-Петербург, 26 ноября, "Татар-информ", Данис Гараев). Прокуратура Петербурга приняла решение о возобновлении расследования причин крушения самолета Ту-154 под Донецком в августе 2006 года. Это связано с тем, что при изучении заключения о завершении расследования авиакатастрофы осталось очень много вопросов, а вернее, как отметили в Следственном комитете, "не удовлетворяют те ответы, по которым принималось решение о прекращении расследования".

Правоохранительные органы основывались на акте Межгосударственного авиационного комитета, который признал виновными погибших летчиков. Но МАК не ответил на вопрос - причастны ли к гибели авиалайнера службы обеспечения полета? Представители диспетчерских служб оправдывалась перед правоохранительными органами тем, что согласно международным нормам они и не обязаны доводить метеорологические данные до экипажей воздушных судов - командиру, согласно этим правилам, проще и надежнее опираться на данные приборов. Но это европейские нормы, рассчитанные на европейские самолеты и, соответственно, на современное оборудование и метеорадары.

На потерпевшем гибель Ту-154 бортовой радар был намного слабее, чем радар, находившийся на земле. И экипаж, исходя из показаний приборов, не мог получить от них объективную информацию. До сих пор родственники погибших склонялись к тому, что правоохранительные органы выберут простой путь. И, следуя заключению МАК, признают виновными членов экипажа, и закроют дело из-за гибели виновных.

Так оно на самом деле и случилось - расследование было приостановлено. Решение об этом поступило в Следственный комитет прокуратуры Санкт-Петербурга. Там посчитали, что оснований для прекращения дела недостаточно. Заместитель начальника следственного комитета при прокуратуре Петербурга Александр Клаус дал месяц на дополнительные допросы участников тех событий.