В новую версию Трансевропейской транспортной сети вошли порты Риги и Вентспилса и аэропорт «Riga»

(Рига, 20 октября, "Татар-информ", Дмитрий Родионов). Порты Риги и Вентспилса, аэропорт «Riga», а также транзитные соединения с Россией и Белоруссией вошли в основную сеть Трансевропейской транспортной сети.

19 октября Еврокомиссия представила обновленную версию Трансевропейской транспортной сети («TEN-T»), включающей все виды транспорта. В новом варианте решено предусмотреть в «TEN-T» 2 части: основную сеть («Core Network») и общую сеть («Comprehensive Network»).

Вошедшие в основную сеть «TEN-T» транспортные узлы получат приоритетное финансирование Евросоюза. Проекты общей сети будут финансироваться большей частью на национальном уровне.

Если аэропорты европейских столиц попали в основную сеть «Core Network» гарантированно, то за попадание портов в «элиту» велась жестокая борьба, рассказал газете «Бизнес и Балтия» директор Департамента транзитной политики Министерства сообщения Андрис Малдупс. Так, Лиепайский порт попал лишь в общую сеть.

«Чтобы попасть в «Core Network», нужно иметь грузооборот свыше 24 млн. т в год. Лиепае до этого очень далеко. Правда, Стокгольм попал в «основной состав» с годовым объемом около 5 млн. т. Ему сделали исключение как столице», - пояснил А.Малдупс. Всего от Швеции в основную сеть Трансевропейской транспортной сети попали 5 портов, от Финляндии – 4, а от Литвы и Эстонии – по одному (Клайпеда и Таллин).

Латвийским властям удалось убедить Еврокомиссию включить в основную сеть транзитное соединение с Белоруссией благодаря тому, что ежегодный грузооборот Латвии с Белоруссией превышает 30 млн. т. Изначально в Брюсселе хотели ограничиться только коридором Вентспилс – Рига – граница – Москва.

В рамках основной сети «Core Network» в Еврокомиссии были определены как приоритетные проекты – железнодорожная линия «Rail Baltica» (Таллин – Рига – Каунас – Варшава) и улучшение инфраструктуры до российской и белорусской границ.