В Минэкономики РТ обсуждают методы совершенствования систем менеджмента качества на предприятиях автопрома

(Казань, 8 июня, "Татар-информ"). Сегодня в Министерстве экономики и промышленности начал работу учебно-практический семинар «Методы совершенствования систем менеджмента качества на предприятиях – поставщиках автокомпонентов в соответствии с требованиями автомобильного стандарта ISO/TS 16949:2002 (FMEA, SPC, MSA, PPAP, APQP QSA)».

Открывая семинар, заместитель министра экономики и промышленности Сергей Мухин, обратил внимание на деятельность крупнейшего предприятия – Камского автозавода, успешно сотрудничающего с предприятиями малого и среднего бизнеса. Задачи, которые ставит в своем развитии «КАМАЗ», накладывают отпечаток и на развитие сотрудничества с поставщиками. Количество рекламаций от потребителей за 2004 год по грузовым автомобилям снизилось до 280 в месяц (в 2003 году – 304), по легковым автомобилям – до 1755 (в 2003 году – 1854), по шасси автобусов – до 32 (в 2003 году – 32,7). Для сохранения этой положительной динамики руководство предприятия уделяет большое внимание повседневной работе с поставщиками. Одним из элементов этой работы, как считает Сергей Мухин, является сегодняшний семинар, проводимый при поддержке Министерства экономики и промышленности Республики Татарстан Некоммерческим партнерством «Поволжский центр качества» совместно с ОАО «КАМАЗ».

Целью семинара является практическая помощь в активизации работ по внедрению современных систем менеджмента качества, соответствующим требованиям автомобильного стандарта ИСО/ТУ 16949:2002 на промышленных предприятиях и организациях республики. Стандарты менеджмента качества в автомобилестроении появились в 90-е годы, когда ведущие американские автомобилестроительные фирмы объединились в конкурентной борьбе с японскими фирмами и разработали стандарты QS-9000, базовые требования которых основаны на требованиях стандартов ИСО серии 9000. Базовые требования конкретизировались отраслевыми требованиями к автомобилестроительному производству, а также специальными требованиями отдельных фирм ("Крайслер", "Форд", "Дженерал Моторс" и др.) Подобные системы менеджмента качества для автомобилестроения были созданы в Германии (VDA), Франции (EAQF), Италии (AVSQ).

Учитывая процессы глобализации мировой экономики, международный характер кооперации в автомобилестроительной промышленности, ведущие автомобилестроительные фирмы США и Европы, объединившись, образовали для координации своих действий Международную целевую группу по автомобилям (IATF). Эта группа в сотрудничестве с ИСО/ТК 176, отвечающим за стандарты ИСО серии 9000, разработали технические условия (ИСО/ТУ 16949), которые определили требования к предприятиям-поставщикам в автомобильной промышленности по применению стандартов ИСО. Сегодня стандарты ИСО/ТУ 16949 пришли и в Россию.

Известно, что качество любого автомобиля существенно зависит от качества комплектующих изделий. Иными словами, сходящий с конвейера «КАМАЗ» наполовину состоит из комплектующих изделий, изготовленных на предприятиях-поставщиках. Совершенно очевидно, что, ориентируясь на внедрение современных стандартов качества, ОАО «КАМАЗ» сможет добиться больших результатов этой работы в производстве собственной продукции только при аналогичных действиях своих поставщиков. Именно поэтому ОАО «КАМАЗ» в условия контракта на поставку комплектующих изделий для автомобиля вписывает требования наличия у поставщиков системы менеджмента качества, соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949. С принятием Федерального Закона «О техническом регулировании» существенно повышается значение наличия систем менеджмента качества на предприятии как доказательной базы выполнения обязательных требований и гарантий при декларировании их выполнения. А если учесть, что объем декларирования будет непрерывно расти при одновременном сокращении объема обязательной сертификации, то соответственно будет возрастать и потребность в сертификации систем менеджмента качества предприятий. Об этом свидетельствует вся мировая практика, подытожил Сергей Мухин.

О конкретных планах предприятия по выбору и развитию поставщиков для повышения качества автокомпонентов рассказал участникам семинара заместитель директора Департамента закупок и логистики ОАО «КАМАЗ» Николай Фисенко. Директор ООО НПП «ПИРС-КОНСАЛТ» (Москва) Вадим Егоров свое выступление посвятил особенностям развития, функционирования и совершенствования Систем менеджмента качества на предприятиях-поставщиках в соответствии с теми или иными требованиями, методам организации взаимодействия автосборочного предприятия и его поставщиков с целью эффективной совместной реализации требований ISO/TS 16949:2002. Также у участников семинара будет возможность услышать директора «НИЦ КД» (Нижний Новгород) Валерия Шолкина, тема выступления которого звучит так «ISO/TS 16949 новый уровень в методологии менеджмента качества, российские особенности».

9 и 10 июня семинар продолжит свою работу.