В Кировском регионе ГЖД внедряют систему управления локомотивами «в одно лицо»

(Казань, 20 октября, «Татар-информ»). В Кировском регионе ГЖД внедряют систему управления пассажирскими локомотивами «в одно лицо» - состав ведет машинист без участия помощника, сообщается на официальном сайте ГЖД.

Система автоведения поезда на сети железных дорог России начала внедряться с 2000 года на пассажирских электровозах по программе ресурсосбережения. С вводом этого метода появилась возможность управлять локомотивами «в одно лицо», когда состав ведет машинист без участия помощника.

В Кировском регионе ГЖД впервые новшество применил машинист Владимир Шаромов, который 21 октября 2009 года управлял электровозом «в одно лицо» и благополучно провел пассажирский поезд сообщением Казань - Киров.

Сегодня в локомотивном эксплуатационном депо «Киров» уже 13 таких машинистов, которые управляют локомотивами «в одно лицо». Они прошли специальное обучение в Нижегородской технической школе. Функции, которые ранее выполнял помощник машиниста, такие, как проверка автосцепного, тормозного и электрического оборудования, доверены осмотрщикам вагонов и проводникам.

Начальники таких поездов снабжены рациями, с помощью которых они в любой момент могут связаться с машинистом локомотива в случае, если возникнет техническая неисправность.

***Иг