В ходе операции «Чистый воздух» в Татарстане проверено более 2500 автомашин

(Казань, 13 августа, «Татар-информ», Елена Чембаева). Представители СМИ Казани имели сегодня возможность наблюдать за ходом операции «Чистый воздух» на посту ГИБДД «Лаишевский».

Как сообщил журналистам начальник государственной инспекции по обеспечению экологической безопасности МЭПР РТ Иршат Сибгатуллин, операция ежегодно проводится с 15 мая по 1 октября в целях усиления государственного контроля за соблюдением технических нормативов выбросов вредных веществ. В Казани силами экологов проверено около 500 машин, в 10 процентах случаев отмечено превышение выбросов окиси углерода (СО) и углеводорода (СН) в атмосферу. Для этого используется соответствующая аппаратура – газоанализаторы, дымомеры.

«Известно, что автотранспорт в настоящее время является одним из основных загрязнителей атмосферного воздуха, прежде всего в крупных городах. В 2007 году доля автотранспорта в загрязнении воздушного бассейна составила около 55 процентов, но по таким городам, как Казань, Набережные Челны, Зеленодольск, Бугульма, Чистополь вклад автотранспорта составил более 70 процентов», - сообщил журналистам и.о. начальника отдела охраны атмосферного воздуха МЭПР РТ Андрей Ермолаев,

По состоянию на 1 августа 2008 года всего проверено 2583 автомашины, превышение показателей обнаружено в 370 случаях, что составляет 14,3 процента. В том числе проверено 119 предприятий, всего 1602 автомашины, из них с превышениями – 186, или 11,6 процента. На автомагистралях проверена 981 автомашина, из них с превышениями – 184, или 18,7 процента. Оформлен 1 протокол на предприятие, 59 протоколов на должностных лиц на 27,5 тыс. рублей, 180 протоколов на физических лиц на 26,4 тыс. рублей. «К сожалению, процент превышений все еще остается достаточно велик, но лучше, чем в прошлом году, когда по итогам операции «Чистый воздух» превышение составило около 16 процентов», - отметил А.Ермолаев.

«Инструментальный контроль, который мы проводим, безусловно, дает свои результаты. Но еще одной причиной токсичности и дымности отработанных газов в ряде случаев является несоответствие топлива ГОСТам. Если заправить исправную машину, отвечающую требованиям «Евро-3», некачественным топливом – результат будет все равно плачевный. Необходимо усиление контроля за качеством реализуемого на АЗС топлива», - подчеркнул А.Ермолаев.

«Напрямую влияет на загрязнение воздушного бассейна дорожная сеть – научно доказано, что максимальное количество выбросов вредных веществ образуется при режиме работы двигателя на холостом ходу, при торможении и разгоне. Большую часть времени наши машины стоят в пробках. Поэтому оптимизация дорожной сети, ее улучшение должны дать очень хороший экологический эффект», - отметил он.

«Решение этих вопросов предусматривает генеральный план Казани, который находится в стадии утверждения, - пояснил начальник управления информационно-аналитической деятельности МЭПР РТ Андрей Калайда. - В соответствии с генпланом заложено строительство около 25 автомобильных развязок на самых напряженных перекрестках. Так что в ближайшие годы эта составляющая вопроса снижения негативного воздействия на атмосферу будет решаться».