В Германии велосипед становится популярным

(Казань, 3 июля, "Татар-информ"). В Германии растет спрос на велосипед. Растет не только популярность этого средства передвижения, но и его стоимость, пишет ИТАР-ТАСС. 

В стране наметилась тенденция к производству более дорогих "железных коней" - горных маунтенбайков, лигерадов для езды полулежа, семейных велосипедов для перевозки детей и покупок, курьерских скоростных моделей, тандемов для двоих и более велосипедистов, круизеров, гоночных велосипедов.

В 2010 году средняя цена велосипеда достигла 279 евро, что на 13,4 процента выше, чем пять лет назад. В прошлом году промышленность ФРГ  произвела около 1,3 млн велосипедов на общую сумму 360 млн евро. Это на 10,4 процента превысило показатель предыдущего года, сообщило Федеральное статистическое ведомство в Висбадене. По дорогам страны колесят до 60 млн велосипедов, и спрос продолжает стремительно расти.

Германия является одной из самых "велосипедных" стран Европы. Велосипед в современной ФРГ - не просто средство передвижения. Это - стиль жизни. Между тем, по сравнению в 2005 годом, когда с конвейеров заводов сошли 2,1 млн единиц такой техники, в прошлом году ее производство снизилось на 40 процентов. Если раньше покупателями новой техники были преимущественно пожилые люди, то теперь в связи с подорожанием бензина велосипеды все активнее покупает молодежь. Привлекает и то, что для езды на электробайке в Германии не нужно ни прав, ни страховки. Среднестатистический немец проезжает на "двухколесном друге" до 300 км в год.

Настоящий бум переживают бесшумные экологически чистые и экономичные "электробайки" - велосипеды, оснащенные электрическим двигателем. В этой сфере лидирует известная фирма "Хазе". Германский рынок электровелосипедов развивается стремительно. В 2010 году обладателями новых электровелосипедов стали 440 тысяч немцев, более чем в четыре раза больше, чем в 2005 году. При передвижении по городу за покупками или на работу бюргеры рассматривают электробайк как альтернативу автомобилю. Эксперты не исключают, что очень скоро электровелосипед вытеснит мотоцикл. Благодаря появлению на рынке новых легких и емких съемных литий-ионных аккумуляторных батарей, улучшенному дизайну за последние годы объем продаж велосипедов со встроенным электродвигателем в ФРГ вырос в пять раз. Емкость аккумуляторов ряда моделей позволяет проехать без подзарядки 130 км со скоростью 25 км в час, сообщает агентство.