В Челнах пассажиров общественного транспорта учат правильно оплачивать проезд

(Набережные Челны, 7 сентября, «Татар-информ», Эльвира Мухаметдинова). В Набережных Челнах пассажиров общественного транспорта приучают приобретать билет в начале поездки. Для этого в Автограде с 20 августа проводятся специальные рейды. Об этом корреспонденту ИА «Татар-информ» сообщил начальник отдела транспорта и связи Управления городского хозяйства и жизнеобеспечения населения исполкома города Руслан Ибрагимов.

По словам Ибрагимова, накануне прошел рейд по выявлению безбилетников на маршрутах общественного транспорта. «Безбилетниками считаются все, кто не оплатил проезд сразу после того, как вошел в автобус, - пояснил Ибрагимов. – Таких пассажиров в каждом салоне, как показывает практика, оказывается не менее 30 процентов. Большинство при виде контролеров без лишних разговоров идет и оплачивает проезд. Но встречаются и такие, кто привык деньги отдавать при выходе из автобуса. Если они вступают в перепалку с контролерами, приходится штрафовать. Штраф составляет 300 рублей, он оплачивается нарушителем после вынесения решения Административной комиссии».

В ходе одного рейда составляется не менее пяти протоколов на безбилетников. Если учесть, что рейды проводятся через день, то с начала кампании в Набережных Челнах за несвоевременную оплату проезда уже оштрафовали около 40 человек.

Из слов начальника отдела транспорта и связи следует, что отличие между оплатой в начале и конце поездки весьма существенно. «Дело в том, что пассажир только в момент приобретения билета становится потребителем услуги. И если автобус попадает в ДТП, а пассажир к тому моменту не успел приобрести билет, то он даже не сможет доказать свое право на страховые выплаты», – привел он пример.

Бывают и другие моменты. Например, когда граждане обращаются в исполком с жалобами на водителей маршруток. «Просим жалобщика предъявить билет, а у человека его вообще нет. Хотя именно билет в данном случае является документом, по которому мы можем установить время и место посадки пассажира, по какому маршруту он ехал и какой водитель его обслуживал. Более того – с помощью данных на билете и системе ГЛОНАСС мы можем выявить какие-то особенности поездки. Так, если пассажир жалуется на то, что водитель ехал с превышением скорости, то данные ГЛОНАСС могут это подтвердить или опровергнуть, – рассказал представитель исполкома. – Но чаще всего билета у человека с собой не оказывается. Он просто не придает приобретению билета большого значения. Даже оплачивая проезд, многие не берут билеты, считая, что это пустой формальностью». Хотя, по убеждению главного транспортника города, это далеко не так.

Важность приобретения билетов заключается еще и в том, что оно способствует точному мониторингу пассажиропотока на том или ином маршруте, добавил Ибрагимов. «Если челнинцы пользуются определенным номером автобуса, но не утруждают себя приобретением билетов, то анализ показывает невостребованность маршрута, что может привести к его реорганизации», – сказал он.

«Во всех крупных городах пассажиров давно уже приучили приобретать билеты в начале поездки. Это сводит на нет множество проблем, о которых я говорил ранее. В Челнах люди тоже должны перестроиться и начать оплачивать проезд при входе в салон автобуса. Будем этого добиваться», – резюмировал сказанное представитель исполкома.