Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
В Биробиджане возрождают мотоспорт
В 70-х годах прошлого века признанной столицей мотоспорта ЕАО был Биробиджан.
(Биробиджан, 10 апреля, «Татар-информ», Виктор Черненко). Биробиджанские мотогонщики намерены возродить в областном центре один из самых зрелищных видов спорта. Об этом корреспонденту ИА «Татар-информ» сообщил сегодня биробиджанский мастер спорта по мотокроссу Федор Буйвол.
По его словам, в 70-х годах прошлого века признанной столицей мотоспорта ЕАО был Биробиджан. Местные энтузиасты занимались сначала в специализированной секции при обществе ДОСААФ. Затем они переместились в мотоклуб, который был создан при тогда еще живом авторемзаводе, а в дальнейшем «прописался» в бомбоубежище рядом с заводом «Дальсельмаш».
«Костяк составлял 15 человек, среди них – юноши призывного возраста и те, кто уже отдал долг Родине. Сначала соревнования проходили только в Биробиджане, затем эстафету подхватил Амурзет, где активно пропагандировал мотоспорт начальник районного ДОСААФ Александр Юрченко. Потом аналогичные состязания стали проводиться в Облучье», - рассказал Ф.Буйвол.
По его словам, в 1990-е годы массовый спорт в России переживал далеко не лучшие времена. С переходом экономики на рыночные рельсы, лишившись государственной поддержки, приказали долго жить многочисленные секции, технические кружки и подростковые клубы. Централизованное финансирование заглохло, но энтузиасты даже в изменившихся условиях продолжали заниматься любимым делом и приучали подрастающее поколение к здоровому образу жизни. Страсть отца к ревущим моторам передалась Евгению Буйволу.
«Мотоклуб я стал посещать с 12 лет, вместе с другими мальчишками. Часами мы проводили там с ребятами, очень нравилось перебирать технику своими руками, а затем состязаться наперегонки с ветром. Тогда еще только «чезеты» были, чешского производства, а более мощные японские модели появились лишь в конце девяностых», - сообщил Е.Буйвол.
Первые мотогонки в Биробиджане проводились в районе 10 километра Биршоссе. Вскоре там разросся дачный массив, от былой трассы остались одни воспоминания, и соревнования стали устраивать возле дамбы, на выезде из города в районе ДСМ. Увы, и там недолго длился праздник спорта – данный земельный участок распоряжением местных властей передали в эксплуатацию одному из предпринимателей. В итоге на том месте, где была дорога, появился огромный котлован. Личные средства гонщиков, вложенные в оборудование трассы, оказались в яме.
Несколько лет назад биробиджанские фанаты, следуя примеру региональных соседей, зарегистрировали областную федерацию мотоспорта. Нашли под новую трассу земельный участок – в микрорайоне «Биробиджан-2», рядом с объездной дорогой на Ленинское. Но годовая аренда земельного участка, по предварительным оценкам, потянет на 25 тысяч рублей.
«В областном спорткомитете сказали, что денег нет, могут только дать кубки и медали. Но ведь можно пойти и по другому пути – освободить нашу Федерацию от уплаты аренды за земельный участок. Это было бы весомой поддержкой, направленной на популяризацию спорта», - подчеркнул мотогонщик.
По словам Евгения Буйвола, в июне этого года в областном центре планируется провести дальневосточные старты по мотокроссу – на новой трассе, в районе второго Биробиджана. Правда, где проводить предстартовую подготовку «железных коней» гостей, пока неизвестно. Какое-либо приспособленное помещение у Федерации спорта ЕАО в настоящее время отсутствует.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»