В 2017 году в Казанском регионе ГЖД достигнут пик травматизма

(Казань, 31 августа, «Татар-информ», Оксана Романова). Проанализировав график травматизма на Горьковской железной дороге с 2010 года, путейщики пришли к выводу, что до 2015 года наблюдалось устойчивое снижение, а затем вплоть до текущего года – резкий рост числа травм. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИА «Татар-информ» сообщил заместитель главного инженера ГЖД Евгений Ананьин.

«В 2017 году зафиксирован пик травматизма на ГЖД, мы вышли на тот уровень, который был в 2010 году. В большей степени причиной тому является личная невнимательность, когда население игнорирует предупреждения о факторах опасности, в частности, переходя пути в несанкционированных местах или перед приближающимся поездом. Кроме того, немаловажную роль играет увлечение селфи. Сейчас это одно из самых развитых и самых популярных увлечений, которое, между тем, может привести к гибели», – констатировал спикер.

Так, только этим летом, рассказал заместитель главного инженера ГЖД, на станции Ометьево при попытке сделать селфи со своей подругой на крыше поезда от воздействия электродуги погиб подросток.

А около двух месяцев назад по счастливой случайности машинист вовремя увидел и после предупреждающего сигнала все же успел экстренно затормозить перед девочкой, лежавшей в колее на пути движущегося состава. В этот момент ее подруга стояла рядом и пыталась сделать кадр сверху с проезжающим над позирующей поездом.

Всего, констатировал Е. Ананьин, только за август зафиксировано семь случаев экстренного торможения.

А вот 27 августа, снова на станции Ометьево, произошел смертельный наезд на женщину 1954 года рождения. Завидя приближающегося к путям человека, машинист подал сигнал, увидел, что женщина остановилась, и свободно продолжал движение. В тот момент, когда поезд приблизился на достаточное расстояние, женщина, видимо, вдруг решила, что успеет перейти, снова начала переход и погибла.

«У нас за этот год на Горьковской железной дороге пострадал 121 человек. 84 человека погибли, 17 из них дети. Если брать Казанский регион, наверное, наиболее худшая ситуация у нас. Ни один регион, который в границах ГЖД расположен, с нами не может сравниться. К нам близка Нижегородская область. По Казанскому региону 37 человек пострадали с начала года. 27 человек погибли по Казанскому территориальному управлению (мы охватываем три субъекта – Марий Эл, Чувашию и Татарстан). По Республике Татарстан у нас 25 человек пострадали из 37 в целом по региону, при этом 21 человек со смертельным исходом. Трое детей, двое смертельно», – перечислил заместитель главного инженера магистрали.

В связи с неблагоприятной ситуацией в преддверии нового учебного года ГЖД инициировала акцию «Безопасная железная дорога». Начав профилактические мероприятия 20 августа, сотрудники до 20 сентября будут проводить тематические встречи со школьниками, воспитанниками детских садов, их родителями и педагогами, организовывать экскурсии в железнодорожные музеи и предприятия. Предупреждающие плакаты появятся на всех детских медицинских учреждениях РТ.

«Кроме того, на первую неделю учебного года у станций будут выставлены посты безопасности из числа работников железной дороги. Надеемся, что так мы сможем ввести детей в режим дисциплины, чтобы исключить страшные последствия нарушений элементарных правил нахождения у железной дороги. Одновременно будет проводиться и работа со взрослыми, которые пересекают железнодорожные пути и нередко, нарушая правила, сами показывают детям плохой пример», – сказал Ананьин.

Кроме того, Евгений Ананьин добавил, что «капюшон и наушники – самое страшное, что есть вблизи железной дороги». «Нам многого не надо, но если каждый из нас остановит ребенка, даже не своего, а чужого, при переходе железнодорожных путей, то это спасет жизнь сейчас, а со временем станет нормой», – подытожил заместитель главного инженера ГЖД.