Суперджет-100 совершит посадку в аэропорту Хабаровска

(Хабаровск, 23 октября, “Татар-информ”, Алексей Минин). Самолет Сухой Суперджет 100, производство которого ведется в Комсомольске-на-Амуре, 24 октября совершит посадку в аэропорту Хабаровска, где пройдет официальная презентация авиалайнера. Как рассказали корреспонденту ИА «Татар-информ» в пресс-центре правительства Хабаровского края, мероприятие будет приурочено к 70-летию Хабаровского края, которое отмечалось 20 октября.

Первая публичная презентация летного образца нового российского самолета Сухой Суперджет 100 прошла в конце сентября прошлого года в Комсомольске-на-Амуре. В мае 2008 года самолет впервые поднялся в небо. Лайнер уже совершил более 20 полетов.

Объем рынка самолетов Сухой Суперджет 100 до 2025 года составит более 1,2 тыс. единиц. В проекте по созданию нового российского регионального самолета задействованы 40 поставщиков из 10 стран. По словам специалистов, SuperJet-100 - единственный конкурентоспособный российский лайнер, так как только в рамках этого проекта сертификация самолета, обслуживания и всех поставок комплектующих будет проведена по международным стандартам. Основные конкуренты SSJ - самолеты компаний Embraer серии E-170 - E-195 и Bombardier, а также украинский Ан-148.

Sukhoi Superjet 100 (прежнее название RRJ — Russian Regional Jet) — проект компаний «Гражданские самолеты Сухого» и Boeing по разработке и производству ближнемагистрального пассажирского самолета. Разработку самолета осуществляет ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Сертификацию самолета за рубежом и поддержку в продвижении самолета на мировом рынке обеспечивает компания Boeing. Авионику для самолета будет делать французская компания Thales, системы управления — Liebherr, двигатель — PowerJet. Сборка осуществляется в Комсомольске-на-Амуре в КФ ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии ОАО «КнААПО».

Общая стоимость проекта создания SSJ-100 ориентировочно составляет 1,4 млрд. долларов. Семейство самолетов SSJ будет представлено моделями Superjet 100-75 и Superjet 100-95 — вместимостью 75 и 95 мест соответственно с обычной и увеличенной дальностью полета. Прорабатываются варианты изготовления самолета с конфигурацией бизнес- и VIP-класса, а также увеличенной длиной фюзеляжа и пассажировместимостью. Начало коммерческой эксплуатации намечено на 2009 год.