Стал известен окончательный состав участников «Шелкового пути-2016»

(Казань, 15 июня, «Татар-информ», Сергей Гаврилов). За месяц до старта международного ралли-рейда «Шелковый путь» в Москве прошла презентация окончательного состава участников. Их число уменьшилось.

Гонщики будут пилотировать 95 внедорожников и 25 грузовиков, в том числе и шесть «КАМАЗов».

Среди участников трансазиатского ралли по дорогам России, Казахстана и Китая будут многократный победитель крупнейших международных ралли-рейдов Стефан Петерансель и еще более известный гонщик Себастьян Леб, а также очень сильная команда Peugeot Sport. «Это будет очень длинная гонка, но мы к ней готовы и будем сражаться за самые высокие места», - отметил в ходе московской презентации третий гонщик Peugeot Sport Сириль Депре. Кроме них следует упомянуть знаменитого британского пилота Харри Ханта, известных казахстанских спортсменов Айдына Рахимбаева и Бауыржана Исабаева.

Среди «КАМАЗов» же, которые примут участие в гонке, будет участвовать машина новейшей капотной компоновки, ее поведет победитель ралли «Шелковый путь-2010» Эдуард Николаев. Айрат Мардеев, побеждавший на этой гонке в 2012 году, примет участие в марафоне на привычном грузовике «КАМАЗ», как и его партнеры – Андрей Каргинов, Дмитрий Сотников и Антон Шибалов.

Конкурировать с «КАМАЗ-Мастером» будет белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто», она выставит на ралли три грузовика, каждым из которых будут управлять белорусские пилоты. Японская марка Hino также будет представлена национальным экипажем. Чешскую Tatra поведет опытнейший казахстанец Артур Ардавичус. Двумя грузовиками Renault будут управлять голландцы Паскаль де Бар и Мартен ван ден Бринк. Наконец, нельзя не пожелать удачи россиянке Марии Опариной, которая отважилась бросить вызов именитым пилотам в зачете сложнейшей и отнюдь не женской категории Т3.

Отметим, что если участие «КАМАЗ-Мастера» в «Шелковом пути-2016» под сомнение не ставится, то появление челнинской команды на «Дакаре» оказалось под вопросом. В начале недели ее руководитель Владимир Чагин признался, что гонщики остались без одного из своих генеральных спонсоров, так как основной инвестор, «Внешэкономбанк», прекратил финансовую поддержку команды. Правда, руководитель пресс-службы «КАМАЗа» Олег Афанасьев в социальных сетях уточнил, что «более половины бюджета команды – это деньги исключительно «КАМАЗа». «Все остальное - это спонсоры, которых десятки, посмотрите на борта спортивных машин. «КАМАЗ» несет основную финансовую нагрузку в поддержании команды», - подчеркнул он.