Следствие отрабатывает две версии крушения вертолета Ми-2

(Казань, 13 января, «Татар-информ»). Следствие отрабатывает две версии крушения вертолета Ми-2 в Ханты-Мансийском автономном округе, в результате которого погибли четыре человека.

"По одной из версий, вертолет упал из-за ошибки при пилотировании, а по второй - крушение случилось из-за технической неисправности воздушного судна", - сообщила старший помощник руководителя Уральского следственного управления на транспорте Ирина Саркисян.

Параллельно с расследованием уголовного дела Уральская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения авиационного законодательства авиакомпанией "Конверсавиа". Как сообщили в пресс-службе надзорного ведомства, сегодня вечером для организации надзора за расследованием обстоятельств авиакатастрофы и гибели людей в Югру вылетает Уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин.

В понедельник с вертолетом авиакомпании "Конверсавиа", зафрахтованным компанией "Юганскнефтегаз" для облета скважин Усть-Балыкского нефтяного месторождения, пропала связь. В этот же день вертолет был обнаружен с признаками разрушения в районе Обнинского месторождения, в 50 км от города Нефтеюганска. В результате катастрофы погибли четыре человека: командир воздушного судна Дмитрий Подгородинский, командир звена Виктор Морозов, облетчик Денис Иноценко и оператор Сергей Соколов, сообщает ИТАР-ТАСС.
***Ф