«Сибур» и «Татнефть» обсуждают возможность объединения шинных активов

(Казань, 23 августа, «Татар-информ», Анвар Маликов). «Сибур Холдинг» (нефтехимическая «дочка» «Газпрома») и «Татнефть» обсуждают возможность объединения своих шинных активов. Об этом сегодня сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на гендиректора компании «Сибур — русские шины» Вадима Гуринова. По его словам, пока решений нет. Представитель «Татнефти» подтвердил это корреспонденту газеты, а за более подробными комментариями предложил обратиться в УК «Татнефть-нефтехим» (управляет «Нижнекамскшиной»). Там на вопросы «Ведомостей» не ответили.

В 2009 году на долю компании «Сибур — русские шины», по его собственным данным, пришлась треть от всех выпущенных в России шин. Кроме того, «Сибур холдинг» намерен поглотить обанкротившуюся шинную компанию «Амтел», на которую приходится 10 процентов выпуска российских шин. Доля «Нижнекамскшины» (около 10 млн. шин в год), по данным самой компании, составляет 50 процентов производства и 27 процентов продаваемых в России шин. Четверть своей продукции «Нижнекамскшина поставляет на экспорт. Кроме того, «Татнефть» недавно построила в Нижнекамске завод цельнометаллокордных шин на 1,2 млн. покрышек в год.

Возможность объединения объясняется усиливающейся конкуренцией на российском рынке автопокрышек. «Nokian» и «Michelin» открыли в России свои заводы. Такие же планы у «Yokohama» и «Pirelli». Кроме того, российских производителей беспокоит демпинг низкокачественных шин восточного происхождения. Возможность удержать свою долю на шинном рынке можно достичь только за счет выпуска конкурентоспособной инновационной продукции, что требует постоянных инвестиций в развитие производства. Проблема российской шинной отрасли в том, что она утратила былую научно-техническую составляющую. Недавно «Татнефть» и «Сибур» выступили с совместной акцией: направили свои предложения о мерах по господдержке отрасли Правительству России.