Ш.Гафаров: «Решению проблем БДД нужно придать общенациональный характер»

(Казань, 28 мая, «Татар-информ», Эмма Ситдикова). Сегодня в УГИБДД МВД РТ состоялось открытие межрегиональной научно практической конференции «Использование результатов мониторирования общественного мнения по проблемам безопасности дорожного движения в совместной деятельности министерств и ведомств с Госавтоинспекцией». Мероприятие проводится по инициативе Управления ГИБДД МВД РТ и научного центра безопасности жизнедеятельности детей Поволжского отделения Российской академии образования (НЦ БЖД ПО РАО).

По словам министра внутренних дел РТ Асгата Сафарова, необходимость проведения этой конференции обусловлена острой проблемой безопасности дорожного движения как в целом по стране, так и в Татарстане.

«Статистика последствий ДТП напоминает сводки с мест боевых действий и свидетельствует о том, что ситуация на дорогах представляет реальную угрозу национальной безопасности в нашей стране. Только в 2007 году на дорогах России погибли свыше 33 тыс. наших соотечественников – это в 2 раза больше чем за 10 лет войны в Афганистане», - сообщил министр.

Государство обозначило свое отношение к этой проблеме, определив повышение безопасности дорожного движения как самостоятельное направление государственной политики. Следствием этого стало принятие в феврале 2005 года целевой программы повышения безопасности дорожного движения на 2006-2012 годы.

«Проблему безопасности дорожного движения можно решить только сообща, объединив усилия государства и общества, - считает Асгат Сафаров. – Вопросу изучения общественного мнения МВД РТ уделяет большое внимание, потому что для нас очень важно знать, что о нашей работе думают жители республики. В ходе этой конференции мы хотим выработать общую концепцию работы по повышению результативности нашей деятельности в вопросах организации безопасности дорожного движения».

Актуальность обсуждаемой на конференции темы подчеркнул и председатель правительственной комиссии по безопасности дорожного движения РТ Шамиль Гафаров. По его словам, проблема безопасности дорожного движения приобрела мировое значение. Массовая автомобилизация населения делает жизнь человека более комфортной, но в тоже время более уязвимой. В нашей республике эта проблема с каждым годом также приобретает все большую значимость. Татарстан расположен на стыке Европы и Азии – это крупнейший центр промышленности. Ежегодный прирост парка автомобилей составляет более 10 процентов, то есть более 70 тыс. автомашин. С одной стороны, это говорит о том, что население нашей республики по карману приобретение автотранспорта, но в то же время нужно понимать, что с увеличением автопарка встают сложные задачи. Этот фактор еще больше обостряет вопросы транспортной безопасности, особенно в городах, а также ведет к росту числа ДТП.

За последние 5 лет в РТ произошло более 32 тыс. ДТП, в них погибли свыше 4 тыс. и получили ранения более 40 тыс. человек.

«Вопросы безопасности дорожного движения имеют для нас приоритетное значение, поэтому мы изучаем общественное мнение. В нашей республике мониторинг по проблемам безопасности дорожного движения проводится с 2006 года. Для нас очень важно, что большинство респондентов - 44,3 процента считают, что состояние безопасности дорожного движения в РТ является удовлетворительным и изменилось в лучшую сторону», - отметил Шамиль Гафаров.

По его мнению, чтобы добиться радикальных сдвигов в вопросах повышения безопасности дорожного движения нужно действовать только совместно со всеми субъектами дорожно-транспортного комплекса.

«Работу нужно вести так, чтобы рисковать человеческой жизнью стало в правовом и моральном аспектах недопустимо и экономически невыгодно. В противном случае в дальнейшем мы не сможем остановить рост социальных и экономических потерь в результате ДТП. Решению проблем БДД нужно придать общенациональный характер», - заключил Шамиль Гафаров.

В рамках конференции обсуждались проблемы проектирования, обустройства, ремонта и содержания улично-дорожной сети; организации движения и внедрения современных технических средств регулирования и контроля движения; подготовки и профессиональной квалификации водителей транспортных средств; преподавания ПДД и навыков безопасного поведения на дорогах в дошкольных образовательных учреждениях и школах, профилактики детского дорожно-транспортного травматизма; организации оперативной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; взаимодействия министерств, ведомств, учреждений, общественных организаций и отдельных граждан в решении актуальных проблем дорожного движения; нормативно-правового обеспечения мероприятий по обеспечению безопасности жизнедеятельности дорожно-транспортного комплекса; повышения эффективности мониторинга общественного мнения, совершенствования технологий организации опросов и анализа результатов.