Сергей Когогин: «КАМАЗу удается завершить год без убытка»

 (Казань, 27 декабря, «Татар-информ», Рустам Кильсинбаев). ПАО «КАМАЗ» завершает 2016 год без убытков. Об этом в интервью газете «Вести КАМАЗа» рассказал генеральный директор компании Сергей Когогин. «Наверное, надо сказать "спасибо" 2016-му году — непростому, но справедливому. Похоже, нам удаётся завершить его без убытка, он создал КАМАЗу условия для роста, прошлый был существенно сложнее. В целом российский рынок начал подавать "признаки выздоровления". Если перелистать календарь назад... Событий немало. Во-первых, в феврале 40-летие со дня выпуска первого автомобиля "КАМАЗ"», — рассказал Сергей Когогин.

Напомним, в августе 2016 года, за 8 месяцев работы завод показывал положительную динамику. КАМАЗу удалось заметно нарастить свою долю на российском рынке грузовиков, по сравнению с прошлым годом она увеличилась на 10 процентов: с 48,5 до 59 процентов. Всего в январе-августе 2016 года реализовано 18 297 единиц автотехники — это на 26 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. 

В декабре КАМАЗ разместил облигаций на 5 млрд рублей, все они были успешно выкуплены. Представители завода отмечали, что ранее были использованы такие же способы привлечения инвестиций, общая сумма которых оценивается в 20-30 млрд рублей. «За последние, как минимум, три года у нас произошли кардинальные перемены, мы вывели новый модельный ряд. Новый магистральный тягач является хитом продаж. И это все за счет нашей инвестиционной программы», — отмечал в интервью ИА «Татар-информ» руководитель департамента по связям с общественностью ПАО «КАМАЗ».

По информации ТАСС, в 2017 году завод также планирует разместить облигации на 17 млрд рублей. По словам Сергея Когогина, модельный ряд успешно обновляется. «Весной с конвейера сошли первые самосвалы "КАМАЗ-6580" и "КАМАЗ-65802", представители тяжёлого ряда семейства перспективных автомобилей, другого уровня комфортности. В ноябре на прессово-рамном заводе сварен 5-тысячный каркас кабины для нового модельного ряда. В этом году мы участвовали в разработке эксклюзивной концепции городской транспортной системы с использованием беспилотных автобусов — проект "ШАТЛ"», — добавил руководитель автогиганта.