Сергей Сотников: Самое слабое звено «железки» в РТ – участок Круглое Поле – Агрыз

Скопировать ссылку

Председатель Комитета по логистике и грузовым автомобильным перевозкам при Торгово-промышленной палате РТ Сергей Сотников убежден, что нужно развивать внутрироссийскую инфраструктуру, потому что она не подготовлена под те объемы перевозок, которые идут в Китай и из него.

В частности, собеседник агентства напомнил, что железная дорога в России была построена в прошлом веке и рассчитана на объемы грузов и условия их транспортировки, существовавшие в те годы.

«Сегодня эта инфраструктура, не будучи приспособлена под развивающуюся логистику, работает на пределе, – посетовал он в беседе с «Татар-информом». – Мы можем построить в республике несколько логистических центров, дать им красивые названия, но в итоге все равно упремся в железную дорогу». Сотников уверен, что это наиболее оптимальный вариант грузоперевозок.

Самым слабым звеном «железки» в Татарстане он называет участок Круглое Поле – Агрыз. «Если этот вопрос будет решен, то с Поднебесной нам будет работать несравнимо легче», – заключил спикер.

Подробнее читайте в материале «Татар-информа» «Если грузопоток из Индии и Азии будет реальным»: станет ли Татарстан транзитным хабом?

#логистика #ТПП РТ #Китай #железная дорога #агрыз

Рубрики

Спецпроекты

Татар-информ

Мы в соцсетях

Сергей Сотников: Самое слабое звено «железки» в РТ – участок Круглое Поле – Агрыз