news_header_top_970_100
16+
news_header_bot_970_100
news_top_970_100

^С лета должны измениться маршруты казанских автобусов

(Казань, 28 февраля, «Татар-информ», Мария Семенова). На сегодняшний день 62 процента казанских пассажиров перевозят муниципальные автобусы. 38 процентов жителей столицы пользуются услугами частных перевозчиков. Об этом сообщил первый заместитель руководителя исполкома Казанского муниципалитета Рустам Нигматуллин.

Он также рассказал о том, что в ходе встреч руководства исполкома с представителями Ассоциации частных перевозчиков достигнуто понимание в вопросе перевозки льготников по социальным проездным в «маршрутках». Единственное условие, которое ставят частники – это жесткий контроль власти муниципалитета за категориями льготников и борьба с поддельными удостоверениями.

Рустам Нигматуллин отметил, что в транспортной сфере города предстоят большие изменения. По сравнению с данными последнего измерения пассажиропотока, который проводился в Казани в 1999 году, изменились основные направления, по которым передвигаются горожане на общественном транспорте. На сегодняшний день существует необходимость проведения нового измерения.

Также, по словам первого заместителя главы исполкома, к лету произойдет оптимизация автобусных маршрутов. К этому времени у частных перевозчиков как раз закончатся сроки договоров на перевозки, и будут проведены тендеры с учетом новых маршрутов. Предполагается введение «пакетного» метода распределения маршрутов. В нагрузку к прибыльным маршрутам будут даваться и убыточные.

Рустам Нигматуллин подчеркнул, что у руководства муниципалитета нет задачи изгнать частников с рынка городских перевозок. Необходимо лишь, по его словам, «определить правила игры». Сейчас существует реальная потребность в структурировании, ужесточении требований к перевозчикам. В первую очередь для обеспечения безопасности пассажиров.

На данный момент на казанском рынке работает 224 частных перевозчика, многие из которых владеют всего несколькими транспортными средствами и не в состоянии содержать выпускающего механика и медсестру, наличие которых необходимо, согласно требованиям. Таким образом, налицо грубые нарушения. «Мы хотим, чтобы правила были установлены на законодательном уровне и на уровне муниципалитета», - заявил Рустам Нигматуллин.

news_right_column_1_240_400
news_right_column_2_240_400
news_bot_970_100