РЖД продолжает реализацию инвестиционного проекта "Перевозка нефти в Китай"

(Хабаровск, 18 января, «Татар-информ», Алексей Минин). Российские железные дороги принимают активное участие в освоении растущих экспортных перевозок нефти из России в Китай, реализуя первый этап инвестиционного проекта "Перевозка нефти в Китай" с общим объемом капиталовложений порядка 13 млрд. рублей. Проект предполагает ежегодное увеличение объемов перевозок нефтяных грузов между двумя странами.

Для обеспечения бесперебойной транспортировки возрастающих грузопотоков ОАО "РЖД" последовательно реализует мероприятия в рамках проекта "Перевозка нефти в Китай". Так, в 2007 году более 2,5 млрд. рублей будут направлены на строительство и ввод 26,5 километров пути на участке Карымская – Забайкальск, реконструкцию станций Ага, Шахтерская, Хадабулак, Борзя и разъезд № 71. На этих станциях удлинят пути, обновят приемоотправочные пути, обновят устройства сигнализации и связи, электроснабжения, заменят стрелочные переводы и построят новые посты электрической централизации.

Освоение инвестиций по проекту "Перевозка нефти в Китай" с 2004 по 2006 годы включительно составило около 10 млрд. рублей. Так, в 2004 году на участке Карымская – Забайкальск были введены в эксплуатацию 21,8 км вторых путей, в 2005 году - 55,4 км вторых путей, 17,2 км станционных путей, 89 стрелочных переводов, 359 км автоблокировки. В 2006 году построено 74,1 км вторых путей и реконструировано 7 станций, в частности, Седловская и разъезд №82. Их ввод позволит увеличить пропускную способность на участке Карымская - Оловянная до 34 пар, на участке Борзя - Забайкальск - до 29 пар грузовых поездов.

На среднесрочную перспективу инвестиционной программой ОАО "РЖД" на реконструкцию участка Карымская - Забайкальск в 2008 году планируется направить 1 млрд. рублей. В 2007 году будет проведено удлинение путей на станции Зуй на сумму более 17,7 млн. рублей и реконструкция нечетной горки на станции Суховская на сумму 6 млн. рублей. Значительные средства пойдут на развитие станций Карымская и Гродеково. Реализация данных мероприятий позволит увеличить пропускную и перерабатывающую способность станций.

В 2005 году объемы перевозки нефтеналивных грузов в Китай составили 9,3 млн. тонн, в 2006 году - 10,2 млн. тонн. Пропускные возможности погранпереходов позволяют ОАО "РЖД" перевезти в КНР в 2007 году до 15 млн. тонн нефти.