Российский автопром попросит поддержки у государства

(Казань, 14 октября, «Татар-информ»). Совещание российских автопроизводителей с вице-премьером Игорем Сечиным пройдет завтра в Тольятти в рамках выставки «Автопром. Автокомпоненты». В совещании примут участие все руководители отечественного автопрома – гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин, гендиректор «ЗИЛа» Константин Лаптев, президент «АВТОВАЗа» Борис Алешин, гендиректор «Sollers» Вадим Швецов и глава совета директоров «Группы ГАЗ» Сергей Занозин.

По словам исполнительного директора ОАР Игоря Коровкина, темой совещания станет исполнение программы поддержки автопрома, одобренной Владимиром Путиным на майском совещании в ОЭЗ «Алабуга», а также меры финансовой поддержки производителей. Официально автопроизводители отказываются говорить, что они собираются просить у Игоря Сечина. Впрочем, консолидированной позиции ОАР пока и нет.

«Мы предлагаем, чтобы та поддержка, которая направляется в банковский сектор, транслировалась и в реальный сектор экономики. Сейчас с этим есть проблемы», – говорит один из производителей. По его словам, государство могло бы самостоятельно выйти на рынок и, например, выкупать облигации производителей. Кроме того, необходимо поддержать спрос на коммерческую технику: либо с помощью специальных лизинговых программ госбанков, либо с помощью кредитования лизинговых компаний, а также субсидирования процентных ставок.

Автопроизводители в первую очередь будут просить у вице-премьера помощи в получении оборотных средств. Так, в качестве одной из мер предлагается выделение необеспеченных кредитов крупнейшим автопроизводителям России в размере не менее 30 млрд. рублей для стабилизации оперативной деятельности.

Кроме того, предлагается выделение госкредита на реализацию приоритетных инвестиционных проектов, восстановление системы долгосрочного кредитования потребителей и повышение импортных пошлин на автомобили иностранного производства.

Впрочем, будут ли просьбы автопроизводителей услышаны, а предложения реализованы – большой вопрос. Со времени прошлого совещания, на котором была принята концепция развития автопрома, прогресс наметился только по двум пунктам – отмене двойного НДС и введению пошлин на импорт кузовов. Остальные – повышение пошлин на импорт автомобилей до пяти лет, продление промсборки и другое – столкнулись с противодействием профильных министерств, сообщает «Автостат».
***Ф