Российские власти прочат новому самолету "SuperJet 100" хорошее будущее

(Хабаровск, 30 января, «Татар-информ», Алексей Минин). Вице-премьер Сергей Иванов заявил о том, что самолет "SuperJet 100" ожидает хорошее будущее на российских и зарубежных авиалиниях.

Осенью, после наземных испытаний, новая машина пройдет летные испытания. А в будущем году, по мнению гендиректора "Сухого" Михаила Погосяна, авиалайнер может быть сертифицирован. В перспективе он заменит на региональных авиалиниях самолеты типа Ту-134. По мнению Сергея Иванова, нам нужно не меньше 700 таких машин. Самолет"SuperJet 100" способен перевезти 95 пассажиров на расстояние в 4800 километров.

Сборка фюзеляжа самолета «Сухой Суперджет 100» завершена комсомольскими авиастроителями в конце минувшей недели. Это первый образец нового регионального пассажирского самолета. В минувшие выходные фюзеляж и крылья «Суперджет 100» перевезли в город Жуковский. Следующим этапом будет проведение статических испытаний, то есть испытаний на прочность.

В настоящее время у холдинга “Сухой” подписан контракт на поставку 30 самолетов Sukhoi Superjet-100 компании «Домодедовские авиалинии», которые они получат в 2008 году. Есть контракт на 10 самолетов финансовой лизинговой компании, подписан договор с AIRUnion. Проекты самолета Sukhoi Superjet-100 (на 75 и 95 мест) отвечают современным и перспективным требованиям к надежности, безопасности и операционной экономике. Они сопоставимы с магистральными самолетами, а по техническим характеристикам не уступают своим аналогам западного производства.

Самолет Sukhoi SuperJet-100 относится к семейству региональных самолетов типа RRJ (Russian Regional Jet, российский региональный самолет, проект компаний Сухой, Boeing и Ильюшин). Запуск самолетов в серийное производство намечен на 2008 год. Семейство самолетов RRJ разрабатывается на принципах максимальной унификации агрегатов планера и систем: крыла, оперения, шасси, силовой установки, кабины экипажа, основных самолетных систем и комплектующих изделий. Объем рынка самолетов семейства RRJ до 2023 года оценивается в пять тысяч 400 - пять тысяч 600 единиц или около $100 миллиардов. Всего Сухой, по самым скромным планам, собирается произвести не менее 700 таких самолетов. По прогнозам, 35 процентов самолетов может быть продано в Северную Америку, 25 процентов - в Европу, 10 процентов - в Латинскую Америку и 7 процентов - в Россию и Китай.