Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
Родственники погибших в авиакатастрофе над Новой Турой хотят установить памятник на месте трагедии
Но жители поселка категорически против этого.
(Казань, 30 апреля, «Татар-информ», Эмма Ситдикова). Родственники погибших в авиакатастрофе над Новой Турой хотят установить памятник на месте трагедии. Но жители поселка, в котором случилась трагедия, категорически против этого. Об этом сегодня корреспонденту ИА «Татар-информ» рассказала жена штурмана-испытателя, заслуженного штурмана России Бориса Макаренко, погибшего в той авиакатастрофе, Тамара Макаренко.
«Мы хотели поставить камень и памятную доску на месте падения вертолета, но жители поселка не хотят, чтобы им что-то напоминало о событиях того страшного дня. У дороги его тоже не поставишь - ее хотят расширять. А нам бы так хотелось, чтобы на месте гибели наших родственников что-то стояло, чтобы мы могли на это место приезжать и цветы класть», - добавила женщина.
У родственников погибших в авиакатастрофе над Новой Турой есть уже эскиз памятника, нашли и изготовителя, дело осталось за малым - найти место, где будет установлен этот памятник.
Напомним, что экипаж, разбившегося 26 октября в Зеленодольском районе РТ, вертолета состоял из 5 человек: Чумаков Петр Ильич – командир вертолета, Галимов Ринат Марансович – 2-й пилот, Макаренко Борис Михайлович – штурман-испытатель, Хуснимарданов Фарид Фаимович – бортинженер, Иванков Максим Павлович – ведущий инженер.
Выжить в той авиакатастрофе удалось только одну члену экипажа. Р.Галимов, выпрыгнувший с парашютом, был госпитализирован в НИЦ ВТО в тяжелом состоянии (компрессионный перелом позвоночника), остальные члены экипажа погибли на месте при падении вертолета.
Родственники погибших не знали друг друга до этой трагедии. Их познакомило и объединило общее горе.
По словам Тамары Макаренко, ее муж собирался на пенсию. На следующий день после испытательного полета предполагалось перегнать этот вертолет в Туву к заказчику. Этот полет должен был стать последним в карьере Бориса Макаренко. Волею судьбы сложилось так, что он стал последним и в его жизни. В подобную авиакатастрофу Б.Макаренко с выжившим пилотом Р.Галимовым уже попадали. Это было в Южной Америке в 2004 году. Но тогда им обоим удалось выжить.
При встрече с Р.Галимовым Тамара Макаренко просила его больше не искушать судьбу и уйти из авиации. Однако тот продолжает работать на заводе в летном подразделении.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»