РБК DAILY 20/03

Scania сделает самосвалы в России
На автобусном заводе в Петербурге

Кризис и повышение пошлин заставили шведского производителя грузовиков Scania ускориться с организацией производства грузовых автомобилей в России. Компания, долгое время рассматривавшая возможность создания новой производственной площадки, изменила тактику и решила начать сборку грузовиков на своем автобусном заводе в Санкт-Петербурге. Новое оборудование уже устанавливается, проектная мощность производства составит 1 тыс. автомобилей в год. Это позволит Scania сэкономить на пошлинах, которые недавно выросли до 25%.
По оценке директора по маркетингу КАМАЗа Ашота Арутюняна, около 14 тыс. составляли остатки всех производителей на начало года, а еще 6 тыс. грузовых автомобилей может попасть на рынок в результате отказа их владельцев от лизинговых схем. Как считает г-н Арутюнян, продажи запасов продлятся до августа-сентября. При этом общие продажи по году составят, по оптимистичному сценарию, 90 тыс. грузовых автомобилей, а по пессимистичному — 70 тыс. (в 2008 году было продано 126 тыс. машин). «Пока что мы движемся ближе к пессимистичному варианту», — признает г-н Арутюнян. По его прогнозу, рынок может вернуться к объемам 2008 года только к 2012—2013 годам.
Между тем кризис и последовавшая за ним девальвация рубля позволили КАМАЗу значительно увеличить рыночную долю, при том, что производство в абсолютных значениях серьезно сократилось. С рынка полностью ушли китайские производители, в том числе DongFeng, Howo и другие, менее известные бренды, говорит Ашот Арутюнян. По его словам, сам КАМАЗ нарастил свою долю с 35% в октябре до 50% в первые месяцы этого года. (Юлия Карулина)