Работа по реконструкции аэропорта Казани должна быть ускорена, считает Р.Минниханов

(Казань, 11 февраля, «Татар-информ», Михаил Миронов). Глава Правительства Татарстана Рустам Минниханов считает, что компания «Химимпорт», являющаяся партнером республики в проекте реконструкции Международного аэропорта «Казань», должна подтвердить свое намерение о сотрудничестве реальными шагами. Об этом Премьер-министр заявил сегодня на итоговой коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Как сообщил в своем докладе руководитель Минтранса РТ Ильдус Фасхутдинов, в настоящее время работы по началу реконструкции задерживаются в связи с отсутствием генерального плана. По словам министра, уже в этом году необходимо приступить к проектированию первой очереди реконструкции аэропорта, которая позволит довести его пропускную способность до 900 тысяч человек в год. В целом, по мнению министра, необходимо ускорить все работы по реализации проекта.

Напомним, окончательно работы по реконструкции МАК должны быть завершены к 2013 году – дате проведения в Казани Всемирной универсиады.

В свою очередь, Р.Минниханов также отметил недостаточно высокие темпы работ по реализации проекта. «В реконструкции аэропорта у нас есть стратегический партнер, но он должен делать реальные шаги – в первую очередь, это реконструкция первого терминала аэропорта. Этот шаг будет реальным подтверждением намерений нашего партнера продолжать сотрудничество», - заявил Премьер-министр РТ.

Недостаточно активно идет и реализация программы развития с татарстанской стороны. Как сообщил Ильдус Фасхутдинов, до сих пор не создана компания «Татарстан-авиа», которая должна объединить в себе сам аэропорт и авиакомпанию «Татарстан». Аэропорт теряет клиентов – уже прекратила полеты в Казань калининградская авиакомпания «KD Авиа».

Рустам Минниханов остался недоволен результатами развития авиакомпании «Татарстан». «Мы обращались к нашему партнеру с дополнительной просьбой помочь нам с нашей авиакомпанией, - заявил Премьер-министр. - К сожалению, результат по сравнению с предыдущим годом отрицательный, и мы должны с этим согласиться. И сама авиакомпания, и наш партнер, и министерство должны понимать, что если мы будем работать такими темпами, то потеряем все рынки, летать нам будет негде».