Профессия, в которой хочет попробовать себя каждый
В попытке первым прийти на помощь к униженным и оскорбленным я сидел в дежурной части, отвечая на звонки по телефону «02», затем пробовал разгадать сложную головоломку запутанного преступления, находясь в уголовном розыске. В третий год участия в пиар-акции МВД РТ «журналист меняет профессию», подумал - «пусть все будет ярче и зрелищнее» – ГИБДД!
Диалог с пресс-службой был короткий, но емкий:
- Экипажи работают в три смены: - с 6.30, 14.00 и 22.30. В какую хочешь выйти?
- Где мне нужно быть в 14.00?
- В полку. Тебя будут ждать. У них развод в это время.
«Развод» действительно был. Командир, перед которым выстроилось примерно 40 опрятных инспекторов в салатовых манишках с полосатыми палками, вежливо попросил подождать за дверью. Спустя 10 минут, получив необходимые инструкции, экипажи по 2 человека разошлись по машинам. «С нами будешь!», - сказал мне улыбчивый старший лейтенант. Его коллеги сдержано потирали руки, явно довольные отсутствием журналиста в своем автомобиле…
С экипажем мне, надо сказать, повезло. Ребята оказались веселые и полуоткрытые. К неоднозначному отношению к себе со стороны общественности относятся с пониманием. «Да бывает уж, каждый второй что-то предлагает, всего и не вспомнишь», - тактично уходили они от провокационного вопроса о взятках. Затем плавно перешли на указание своего прямого предназначения – снижение количества дорожно-транспортных происшествий. Звучало очень проникновенно, в стиле «Одумайтесь, люди. Уссурийских тигров осталось всего 14 штук».
«Поработаем немного в городе, на остановках, потом на трассу», - обозначили они план действий. Остановочная площадка была выбрана на улице Фучика – излюбленное место помех движению общественного транспорта со стороны автомобилистов, - объяснили мне. Штраф в 300 рублей двум нерадивым водителям, припарковавшимся прямо на остановке, был выписан сразу же. Механизм работал как часы: один фиксировал нарушение на видеокамеру и взмахивал жезлом, напарник в машине параллельно строчил квитанции. Наблюдать за работой было одно удовольствие. Если честно, правила нарушает чуть ли ни каждый второй, тут даже и придираться-то особо не нужно – этот мешает движению автобуса, у этого номера грязные, третий тонированный, да и без ремня. Короче, 15 квитанций за 10 минут, словно между прочим. Но все-таки 2 нарушения в этот день стояли особняком.
Неторопливо продолжая интересный диалог с инспектором, заблаговременно спрятавшись за рекламным щитом, что уж греха таить, одновременно заметили, как «Тойота», проигнорировав двойную сплошную прямо напротив нас, начала движение в обратном направлении. До дороги нам было метров 15, «иномарка» уже набирала скорость, я даже опомниться не успел, как инспектор коршуном, со словами «ох ты», бросился к проезжей части. Большой палец его левой руки уже успел нажать «стоп», камера болталась на запястье, в это время правая рука продолжением которой был жезл, безжалостно указывала место для немедленной остановки. Движения были отточены до автоматизма, весь многолетний опыт работы в суровых буднях проявился в эти три секунды. Автоледи, находившаяся за рулем, стала беднее на 1500 рублей.
А 5 минут спустя буквально в этом же месте «девятка» самым наглым образом пересекла двойную сплошную и припарковалась на остановке. Момент нарушения заснят не был. Но при проверке документов выяснилось, что водитель - уроженец Азербайджана, уже более 2 недель находится на территории РФ нелегально. Мигранта доставили в отдел милиции, по дороге он предпринял с десяток различных попыток замять дело, но принципиальность инспекторов ГИБДД вдобавок к присутствию поблизости журналиста сделали свое дело. На задержанного был составлен протокол, но это уже другая история.
Наверное, «дэпс», как стало модно называть в последнее время «гаишника», - одна из немногих профессий, в роли которого хотя бы денек хотел поработать каждый. Мои ожидания, не касавшиеся той части, за которую возможно уголовное преследование, оправдались полностью.
Артур ЕНИКЕЕВ