Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
Проезд на нижних полках российских поездов будет стоить дороже
Плацкарт будет дорожать быстрее, все больше приближаясь к ценам на авиабилеты.
(Казань, 2 октября, «Татар-информ»). Вице-премьер Аркадий Дворкович поручил Минэкономразвития, Минтрансу и другим профильным ведомствам разработать меры повышения рентабельности пассажирских перевозок в общих и плацкартных вагонах поездов дальнего следования, сообщают сегодня «Известий». Причиной стало «ограничение средств федерального бюджета», выделяемых на компенсацию потерь перевозчиков от госрегулирования тарифов. По информации издания, субсидирование пассажирских перевозок в 2013 году предполагается сократить до 40 млрд. руб. В 2012 году эта сумма составляла 54 млрд. руб.
В качестве мер повышения рентабельности на сентябрьском заседании рассматривались сезонное регулирование тарифов и дифференциация цены билета по условиям проезда. Так, проезд на верхних, нижних и боковых полках не должен стоить одинаково, считают в Правительстве.
Также рассматривалась возможность сокращения наиболее убыточных маршрутов. Но закрывать убыточные направления будут только при наличии «альтернативных способов перевозки пассажиров».
Также Минтрансу и РЖД предлагается проработать переход от субсидирования пассажирских перевозок к адресному субсидированию отдельных категорий граждан. Ведомствам также поручено изучить возможность полной или частичной либерализации отдельных сегментов рынка пассажирских перевозок в плацкартных вагонах, что означает, что плацкарт будет дорожать еще быстрее, все больше приближаясь к ценам на авиабилеты.
Как известно, ценообразование по перевозкам в плацкартных и общих вагонах регулируется государством, тарифы устанавливаются ниже экономически обоснованного уровня. На этот сегмент в 2011 году пришлось 70 процентов всех пассажироперевозок. Из года в год размер государственных субсидий сокращается, что не позволяет полностью покрыть убытки РЖД.
Что же касается дифференциации стоимости проезда на верхних и боковых полках, то решение будет принимать Минтранс, утверждающий правила оказания услуг пассажирам.
В соответствии с поручением Дворковича, ведомства должны разработать и внести в Правительство план мероприятий по повышению эффективности пассажирских перевозок до 20 октября.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»