Приговор «Оке» был вынесен еще в апреле

(Набережные Челны, 18 июня, «Татар-информ», Айрат Башкуров). Вчера на базе отдыха «Лазурная» близ Челнов работники ОАО «ЗМА» отметили Сабантуй. Руководство завода и представители холдинга «Северсталь-авто» наряду с обычными служащими завода соревновались в беге с мешками, коромыслами, армрестлинге и борьбе куреш, а журналисты смогли в неформальной обстановке пообщаться с исполнительным директором ЗМА Александром Корнейчуком и директором по связям с общественностью холдинга «Северсталь-авто» Зоей Каикой.

По словам Александра Корнейчука, на заводе уже практически завершаются работы по отделке и реконструкции помещений. «Наша задача сделать завод прозрачным, чтобы не было каких-либо закутков, все было видно и понятно. Тут нет никакой задней мысли. Прозрачность позволяет легче управлять людьми. Завод должен быть прозрачен так же, как и наш бизнес. Единственное, что осталось на заводе нетронутым – это административно-бытовой корпус. Хотя, честно говоря, и там хотелось бы многое переделать. Например, чтобы руководство сидело за стеклянными дверями», - сказал Александр Корнейчук.

По словам Зои Каики, информация о закрытии производства «Оки» нигде не подтверждается официально. Прежде всего, для того, чтобы не нагнетать ажиотаж вокруг прекращения ее производства. Акции под лозунгом «Сохраним «Оку» абсолютно бессмысленны, и устраивать митинги возле ЗМА бесполезно. «АвтоВАЗ» уведомил ЗМА о том, что он закрывает производство двигателей для «Оки» еще в августе прошлого года. Причем вазовцы хотели сделать это еще с 1 января 2006 года. Руководству ЗМА удалось отсрочить приговор малолитражке до конца апреля. Производить «Оку» с новым двигателем теперь будет просто не выгодно, так как в случае замены двигателя цена на машину существенно увеличится. Рядовой покупатель предпочтет взять за эти же деньги, например «ВАЗ-2105».

Все заявления Серпуховского автозавода о том, что они найдут китайский двигатель «Евро-2» абсолютно непродуманны, так как инвестиции в этот проект, которые составят порядка 10-15 млн. долларов никак не смогут окупиться, из-за того, что через два года вступит в силу ограничения «Евро-3», которые выполнить уже не удастся. Как стало известно из осведомленных источников, руководство Серпуховского завода попросило отсрочку введения «Евро-2» до 1 января, однако стандарт будет действовать для всех.