При заходе на посадку в самарском аэропорту Курумоч лайнер Ту-134 был исправен

(Самара, 22 марта, «Татар-информ», Дмитрий Смирнов). В больницах Самары все еще продолжают оставаться пострадавшие при крушении самолета Ту-134 в местном аэропорту Курумоч. По сообщению Межгосударственного авиационного комитета, в момент разрушения лайнер был полностью готов к посадке.

Комиссия приступила к синхронизации данных наземных служб и бортовых записей, а также к расшифровке и анализу переговоров членов экипажа. Анализ данных с бортовых самописцев ТУ-134 показал, что двигатели разбившегося в Самаре самолета безотказно работали до самой трагедии.

Как сообщает сегодня РИА Новости, экипаж разбившегося в Самаре Ту-134 перед посадкой не имел достоверной информации о метеоусловиях и видимости. Поэтому, по словам высокопоставленного источника информационного агентства, ознакомленного с предварительными материалами расследования авиакатастрофы, вина экипажа разбившегося самолета минимальна.

"Есть все основания полагать, что если экипаж и будет признан виновным, то степень его вины будет значительно меньше, чем у тех, кто имел более 5 минут для доведения до пилотов реальной метеообстановки. Экипаж не имел правдивой информации о состоянии погоды на момент катастрофы. Диспетчерская служба аэропорта Курумоч работала безукоризненно, но диспетчер не имел достоверной информации от метеослужбы", - приводятся слова источника.

Меж тем компании ООО «Страховое общество «Сургутнефтегаз» и ЗАО «АВИКОС» (Москва), в которых застрахована компания «ЮтЭйр», готовы выплатить страховку. В представительстве ЗАО «АВИКОС» в Самаре, официально уведомил партнеров о готовности в полном объеме выполнить свои обязательства.