Правила проезда на кольцевых развязках в Казани унифицируют с российскими

(Казань, 18 августа, «Татар-информ», Сергей Семеркин). В настоящее время исполком МО г.Казань совместно с УГИБДД МВД РТ рассматривает план по изменению приоритета движении автотранспорта на кольцевых развязках магистральных дорог в столице Татарстана.

Цель проекта: увеличить пропускную способность казанских перекрестков и улучшить безопасность дорожного движения. Предполагается, что в будущем в Казани преимущество проезда на круговых развязках будет иметь транспорт, двигающейся по кольцу, - то есть правила дорожного движения будут унифицированы с остальными регионами Российской Федерации.

Плану одновременной реализации по городу унифицирования приоритета движения на кольцевых развязках мешают определенные проблемы в организации движения. Например, во время выезда из Казани на кольце по Горьковскому шоссе, троллейбусные линии и схемы маршрутов некоторых автобусов проложены по улице Фрунзе во встречном к основному потоку движения направлении. Для организации движения на кольцевой развязке по-новому необходимо перевести троллейбусное и автобусное движение на улицу Болотникова. Для этого нужна реконструкция проезжей части по данной улице и оборудование транспортных остановок, на что требуются определенное время и средства, сообщает Информационно-аналитический отдел исполнительного комитета муниципального образования город Казань.

Напомним, что вопрос организации движения на одном из самых проблемных участков кольцевого движения в Казани - на пересечении улиц Гвардейская и Аделя Кутуя - недавно был решен путем организации здесь регулируемого перекрестка.

Для справки: дорожная развязка типа "Кольцо" - это несколько компактно расположенных перекрестков очень часто имеющих различные приоритеты для движения по одним и тем же направлениям. Подъезжая к кольцевой развязке, необходимо обратить внимание на висящие перед ней знаки дорожного движения и определить преимущество транспортных потоков на въезде и предполагаемом месте выезда с кольца.

Если перед кольцом имеется только знак 4.3 "Круговое движение" (как это сохраняется в настоящее время в Казани), подъезжающий имеет приоритет перед транспортными средствами, движущимися по кольцу. Поскольку это пересечение - нерегулируемый равнозначный перекресток и въезжающий на кольцо является для транспорта на кольце помехой справа. В результате транспорт на кольце должен остановиться и пропустить въезжающего. Въехав без помех на кольцо и двигаясь по нему, автотранспортному средству придется также останавливаться на других его пересечениях и пропускать въезжающих.

В том случае, если перед кольцом висят знаки 4.3 "Круговое движение" и 2.4 "Уступите дорогу", нужно въезжать на кольцо, пропустив транспорт, который по нему уже движется. Съезжая с кольца, автотранспортное средство будет иметь преимущество над остальными средствами движения, так как кольцо будет считаться главной дорогой. Эта схема движения автотранспортных средств применяется в большинстве регионов Российской Федерации.