Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
Победителей ралли «Шелковый путь-2016» готовятся встречать в Набережных Челнах
В Пекине долгожданные трофеи за победу в гонке получили экипажи №306 Айрата Мардеева и №300 Дмитрия Сотникова.
(Набережные Челны, 25 июля, «Татар-информ», Евгений Сироткин). Победителей международного ралли-рейда «Шелковый путь-2016» – российскую команду «КАМАЗ-Мастер» готовы встречать на родине, в Набережных Челнах.
Как стало известно корреспонденту ИА «Татар-информ», победители «Шелкового пути» завтра, 26 июля, в 19.45 приземлятся в аэропорту «Бегишево». По давней традиции команду будут встречать руководство города, родные и близкие, общественные организации, а также неравнодушные болельщики.
Напомним, вчера в столице Китая Пекине долгожданные трофеи за победу в гонке получили экипажи №306 Айрата Мардеева и №300 Дмитрия Сотникова. Торжественная церемония награждения победителей прошла в Олимпийском парке Пекина на фоне знаменитого национального стадиона, известного как «Птичье гнездо». В столице Китая прогнозировали шторм, поэтому организаторы спешили поздравить всех победителей и участников как можно скорее. Но церемония затянулась больше чем на три часа.
По традиции, когда наградили триумфатора гонки в грузовом зачете – экипаж Айрата Мардеева (штурман Айдар Беляев и механик Дмитрий Свистунов) и занявший второе место экипаж Дмитрия Сотникова (штурман Руслан Ахмадеев и механик Иван Романов), вся команда присоединилась к ним на подиуме, чтобы поздравить и сфотографироваться. Чтобы экипажи «КАМАЗ-Мастера» стали лидерами марафона, было потрачено немало сил.
«Это была очень тяжелая гонка для всех – и для экипажей, и для механиков. У нас были ошибки, но в целом работу команды оцениваю очень хорошо. Отлично потрудились механики. Во время этой гонки из-за длительных лиазонов почти не оставалось времени на сон – спали всего по 3-4 часа. Ребята уставали, но безупречно делали свое дело. Наши машины несколько раз переворачивались во время марафона, и их восстанавливали за одну ночь, чтобы наутро экипажи могли стартовать на новом этапе», – сказал менеджер команды Сергей Савостин.
Всю гонку в грузовом зачете шла борьба за место на подиуме между экипажами «синей армады» и голландским пилотом Мартином ван ден Бринком, который тестировал на гонке новый капотный грузовик Renault. Это противостояние хорошо сказалось на настрое российской команды.
«У Бринка – третье место, и это говорит о том, что наш соперник очень серьезно настроен, –заметил Савостин. – Он хорошо подготовлен, у него отличная техника. В капотнике уставлена коробка автомат, новая трансмиссия. Раньше на гонке никто не ездил на автомате. Но у него это получилось. Когда на гонке есть такие соперники, возникает интрига, появляется стремление покорить другие высоты».
Во время «Шелкового пути» команда «КАМАЗ-Мастер» тоже тестировала новый капотный автомобиль. На непривычно черном «носатом» грузовике ехал экипаж №310 Эдуарда Николаева (штурман Евгений Яковлев и механик Владимир Рыбаков). Несмотря на то, что Эдуарду не удалось подняться на подиум, свою первоочередную задачу – испытать машину в жестких условиях – экипаж выполнил, отмечает пресс-служба команды.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»