Пилоты «КАМАЗ-Мастера» вернулись из Марокко, где провели тренировку перед Дакаром-2012

(Набережные Челны, 8 декабря, «Татар-информ»). Пилоты команды «КАМАЗ-Мастер» вернулись в Набережные Челны из Марокко, где провели тренировочные заезды в рамках подготовки к Дакару-2012, сообщает пресс-служба команды.

Тим–менеджер и тренер команды Владимир Чагин рассказал, как прошла тренировка:

«После прохождения предварительных техкомиссий и погрузки на паром отправляемых на Дакар боевых машин в Гавре группа нашей команды из 11 человек на тренировочных машинах поехала в Марокко для проведения тренировок в дюнах. В прошлом году мы выезжали в Тунис. Основная цель, которая стояла перед четырьмя пилотам, вспомнить пески перед предстоящим Дакаром.

Мы выбрали одни из самых сложных дюн, которые находятся на территории Марокко, возле границ с Алжиром, и провели там 5 дней.

Первые два дня погода нас не очень радовала. Представляете, в той местности дожди бывают всего 3-4 раза в год, и в один из таких периодов мы попали. Но это не помешало тренировкам, а скорее усложнило их. Верхний слой песка, сантиметров 30-40, был промокшим и пластами осыпался, а под ним - сыпучий песок. Нашим молодым пилотам было полезно поездить по такому песку, потому что в гонке все может случиться.

Последующие три дня была солнечная погода. У нас было 4 вида трассы разной сложности. С каждым днем мы делали трассу все сложнее и сложнее. На четвертый день были очень высокие дюны, с тяжелым сыпучим песком, именно такие встречаются на Дакаре.

Ребята показали себя хорошо. Виден прогресс. Я рассказывал им о нюансах при движении грузовика по сыпучему песку. Тут и рулем нужно правильно работать и мотором управлять. Конечно, и застревали в песке, и копали, и дергали друг друга. Любую ситуацию подробно разбирали, чтобы потом в гонке этого уже не произошло. В один день провели тренировку по жесткой поверхности, возле города Эр-рашидия – хорошо знакомого всем участникам по африканскому Дакару. Там пересечение русла рек – это промоины, трамплины, колея, – такая трасса типична для Дакара, она составляет 50-60 процентов. Очень важно было по ней поездить – вспомнить, чтобы в гонке ушло меньше времени на процесс «вкатывания».

В течение 5 дней на автомобили была огромная нагрузка. Было и такое, что с 8 утра и до захода солнца машины постоянно ездили по пескам. Это максимальные нагрузки на трансмиссию машины. Ребята – молодцы, бережно относились к автомобилям.

Приятно порадовали Антон Шибалов и Дима Сотников (наше следующее поколение гонщиков). Они тоже поездили по песку, и я был по-хорошему удивлен. Чувствуется, что из них получатся хорошие пилоты», - рассказал Владимир Чагин.

Напомним, 1 января 2012 года стартует очередное ралли Дакар-2012. Маршрут будет пролегать через Аргентину, Чили и Перу. Российскую команду представят 3 молодых экипажа Э.Николаев - С.Савостин - В.Рыбаков, А.Мардеев - А.Беляев - А.Шибалов, А.Каргинов - А.Мокеев - И.Девяткини и экипаж техподдержки под руководством Ильгизара Мардеева.