Пассажирскому движению трамвая - 130 лет

(Казань, 16 мая, «Татар-информ»). 16 мая 1881 г. в Германии было открыто пассажирское движение на первом в мире трамвае.

К концу XIX века уличное движение в центре Берлина было сильно затруднено, так как население города насчитывало более миллиона человек. Электрический трамвай был одним из средств, которое могло бы улучшить обстановку. В это время глава электрической компании инженер Вернер фон Сименс выступил с предложением начать строительство пассажирской электрической линии.

Весной 1879 года Сименс представил на Берлинской выставке первую в мире электрическую железную дорогу – «электролокомотив» с вагонами. Это изобретение стало сенсацией. Поезд из трех вагончиков вмещал 18 пассажиров и двигался со скоростью 7 км/ч. Многие посетители выставки проявили желание совершить поездку в этом удивительном поезде, который двигался «без пара и помощи лошадей».

16 мая 1881 года на окраине Берлина, между Лихтерфельдом и Кадетским корпусом, прошел первый в мире электрический трамвай. Так было открыто пассажирское движение на первой в мире электрической железной дороге, что позволило заменить конную тягу на электрическую.

Трамвай, двигавшийся со скоростью 30 км/ч, за первые три месяца перевез более 12 тысяч пассажиров. Он, как и первый электровоз, двигался от электричества, поступавшего по рельсам. Привычная нам модель с дугой и проводами появилась в 1890 году. Трамвай, как вид пассажирского транспорта, очень быстро распространился по всему миру.

Кстати, трамвайная система Казани - одна из старейших электрических трамвайный систем в России, открыта 20 ноября 1899 года и заменила казанскую конку. Она имеет самые длинные в России (и самые длинные в мире из числа внутригородских) маршруты — встречные кольцевые маршруты протяженностью 32 км, имеющие 46 остановок, время проезда 2 часа 10 минут.

По материалам Calend.ru, Kzntransport.ucoz.ru.

***Ем