Основная проблема дорожного хозяйства Ставрополя - недостаток финансирования

(Ставропольский край, 10 апреля, «Татар-информ», Елена Корнилова). Сегодня состоялось очередное заседание администрации Ставрополя. Первым в повестке дня значился вопрос «Об итогах работы дорожных предприятий Ставрополя в зимний период и подготовке к дорожно-ремонтным работам в 2007 году». С докладом выступил директор комитета городского хозяйства Константин Шишманиди - сообщили сегодня ИА «Татар-информ» в пресс-службе администрации Ставрополя.

Он сообщил, что протяженность городских дорог (по данным на 1.01.2007 года) составляет 1206,6 км, из них с усовершенствуемым покрытием 918,5 км. Более 150 км находится под маршрутами общественного транспорта. На дорогах города расположены 34 моста и путепровода, 6 подземных пешеходных переходов, 98 светофорных объектов, около 6 тысяч дорожных знаков и указателей, 387 остановок общественного транспорта. Протяженность ливневых канализаций насчитывает 135 км, подъездных дорог к дачным массивам – 168,05 км.

Содержание дорог Ставрополя находится в ведении администраций районов города. К важнейшим мероприятиям по содержанию дорог относятся летняя уборка проезжей части, зимняя очистка дорог от снега и льда, посыпка дорог противогололедными материалами в зимний период, текущий ремонт асфальтобетонных и гравийных покрытий, проливка трещин и швов асфальтобетонных покрытий битумом, содержание и текущий ремонт обочин, ливневых канализаций, лотков, мостовых переходов и других инженерных сооружений.

Прошедшей зимой особо опасных ситуаций на улицах Ставрополя не возникало. Погодные условия в целом были благоприятными, за всю зиму было зафиксировано всего 5 обильных снегопадов и 2 продолжительных периода значительного снижения температуры (до –18 градусов). Чтобы избежать гололеда, районные администрации заготовили более 36 тысяч тонн пескосоляной смеси, из которых израсходовано более 26 тысяч тонн. Все работы по очистке дорог выполнялись в плановом режиме, без привлечения дополнительной техники сторонних организаций. Впрочем, отдельные случаи несвоевременного устранения наледи и снежного покрова на дорогах краевого центра все же были зафиксированы в каждом из районов города.

Основные проблемы в дорожной сфере возникают из-за недостаточного финансирования со стороны краевых властей. В связи с этим Константин Шишманиди предложил депутатам городской Думы, комитету финансов и бюджета администрации города в очередной раз поднять вопрос перед Правительством Ставропольского края об изыскании дополнительных средств для финансирования дорожной отрасли Ставрополя.

Содержание городских дорог требует гораздо больших средств, чем те, что выделяются сейчас. Расходы на дорожные комплексы других региональных центров Южного Федерального округа несопоставимы со ставропольскими. Если в Ростове тратится 505 833 рубля на километр дорог, в Волгограде – 268 696 рублей, то в Ставрополе это сумма составляет 95 861 рубль на километр. Кроме того, требует кардинального обновления подвижный состав технологического транспорта дорожно-эксплуатационных предприятий районов. Цена вопроса находится в пределах 80-100 миллионов рублей. Решать этот вопрос также нужно на уровне краевого правительства.

К ремонту дорожных покрытий в этом году комитет городского хозяйства приступил 19 марта (значительно раньше, чем в предыдущие два года). Ведутся работы по устранению ямочности на дорогах с движением общественного транспорта вблизи городских кладбищ, начаты работы на въездах в город и в его центральной части. К 1-му апреля приведены в эксплуатационное состояние все гравийные участки дорог к дачным массивам. Это позволило своевременно начать транспортное обслуживание дачников на всех без исключения маршрутах. Данный факт можно считать своеобразным показателем готовности всех служб и предприятий к началу работ в масштабе всего города.