«Однозначный сигнал, на чьей стороне Китай»: что значит визит Си Цзиньпина для Татарстана

Китайская Haier построит в Татарстане 12 заводов к 2025 году

Сразу по прилете в нашу страну китайский лидер Си Цзиньпин выразил уверенность, что его визит будет плодотворным. «Китай и Россия — добрые соседи и надежные партнеры, связанные горами и реками. <...> Уверен, что визит придаст новый импульс здоровому и стабильному развитию китайско-российских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия в новую эпоху», — отметил он.

Поездка Си Цзиньпина стала его первым зарубежным визитом после переизбрания на пост Председателя КНР на третий срок. Сам лидер отмечал, что выбор России в качестве первой страны для визита объясняется исторической логикой. По итогам переговоров Си Цзиньпин и Президент Владимир Путин подписали два документа — о планах экономического сотрудничества и заявление о планах углубления партнерства.

Как известно, бизнес из Поднебесной в Татарстане присутствует давно. Так, китайская корпорация Haier уже несколько лет инвестирует в создание производств в нашей республике. По соглашению с Правительством Татарстана она основала в 2019 году индустриальный парк в Набережных Челнах. Сейчас на территории парка уже разместились заводы по производству стиральных машин и телевизоров. Завод стиральных машин запустили в том же 2019 году. Оборудование позволяет производить минимум 13 различных моделей. Производственная мощность завода – 500 тыс. единиц в год, в планах довести ее до 1 млн стиральных машин в год.

Также в 2019 году была запущена производственная линия по выпуску телевизоров. На первом этапе завод выпускает 500 тыс. телевизоров на платформе Smart TV в год. В перспективе мощности возрастут вдвое – до 1 млн телевизоров в год. В конце 2021 года были запущены завод бытовой техники, где также выпускаются телевизоры.

В компании Haier «Татар-информу» сообщали о том, что компания занимается изготовлением продукции не только для внутреннего рынка, но и экспортирует ее: в Казахстан, Узбекистан, Белоруссию, Монголию и другие страны.

На фоне последних событий китайцы не только не сворачивают свою деятельность, а наращивают мощности. В марте прошлого года в публичную плоскость просочилась информация о том, что китайская корпорация Haier на фоне санкций Запада намерена увеличить производство бытовой техники, в частности холодильников и стиральных машин. Всего планируется создание 12 заводов до 2025 года. Инвестиции в создание производств в индустриальном парке Haier оцениваются в 1 млрд долларов США. В будущем на площадках в Набережных Челнах будут работать 5 тыс. человек.

Китайская JAC как партнер «Соллерс»

В ноябре прошлого года Раис Татарстана Рустам Минниханов и Вице-премьер — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров запустили в Елабуге производство легких коммерческих автомобилей (LCV) под брендом «Соллерс». Сообщалось, что планируется выпускать до 30 тыс. автомобилей в год. Завод будет производить в том числе машины специального назначения: школьные автобусы, маршрутные перевозки, машины скорой помощи.

До весны 2022 года в ОЭЗ «Алабуга» выпускались легкие коммерческие грузовики (LCV) Ford Transit. Однако после начала спецоперации на Украине с группой отказался работать партнер из США – Ford Motor Company. Производство проектной мощностью 85 тыс. машин в год остановили, а персонал завода, более 1 тыс. человек, был отправлен в простой.

На полях Восточного экономического форума (ВЭФ) гендиректор группы «Соллерс» Николай Соболев заявил, что холдинг выводит на рынок собственный бренд. В Елабуге будут выпускать новые модели LCV под маркой «Соллерс». Выпускаться будут две модификации: автомобили бескапотной и полукапотной компоновки полной массой от 2,5 до 4,5 тонны. Общий объем инвестиций в проект составит более 5,5 млрд рублей. Основой для этих автомобилей станут китайские машины JAC.

«Меняется партнер: если раньше это был Ford, а перед этим Fiat, то теперь это китайский производитель, у которого на первых порах будут покупать машинокомплекты. Но самое главное – будет куплена некая платформа, которая полностью перейдет в собственность России. Это значит, что в стране постепенно будет разворачиваться производство коммерческих автомобилей из собственных комплектующих. Теперь здесь будет производство двигателей и других компонентов. В принципе, проект очень большой и серьезный», – комментировал «Татар-информу» проект автоэксперт Игорь Моржаретто.

Как КАМАЗ сделал из китайца «Москвича»

В ноябре авторынок снова дал повод заговорить о себе: в российской столице официально перезапустили автомобильный завод «Москвич». Сообщалось, что вместо легковушек Renault он будет производить легковые автомобили под собственной маркой.

Первой моделью стал автомобиль под маркой «Москвич 3». В последующем будут собираться электрокары «Москвич 3е». В планах на 2023 год – выпуск не менее 50 тыс. автомобилей, в том числе 10 тыс. – с электродвигателем. А в 2024 году должны произвести не менее 100 тыс. единиц, включая 20 тыс. штук с электродвигателем.

В ближайшие два года на предприятии будут вести крупноузловую сборку с постепенным повышением доли локализации. В этом году она будет полностью крупноузловая, в 2024-м – половина из машинокомплектов, половина по мелкоузловой сборке. «На самом деле, происходит запуск сборки машин JAC с эмблемами “Москвич”», – пояснил «Татар-информу» главный редактор издательства «За рулем» Максим Кадаков.

К перезапуску производства «Москвичей» прямое отношение имеет челнинское предприятие КАМАЗ – оно позиционирует себя как технологического партнера проекта. Участие в нем производителю грузовиков предложили власти Москвы после ухода с автозавода Renault. Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин сообщил, что, учитывая связи предприятия, компания готова взять на себя ответственность по организации производства легковых автомобилей с учетом своего опыта работы с зарубежными партнерами.

«Очевидно, что на рынке России после ухода производителей европейских брендов, японских образуется огромная дыра, заполнить которую могут частично АвтоВАЗ и УАЗ. Но это не более 50%. Сегодня кто-то должен на себя в стране взять ответственность перед автомобилестроением, наладить выпуск 300-500 тыс. легковых автомобилей в год. Кейс сложный, ведь это не наш профиль. Мы используем наш международный опыт, контакты. Если условия ведения бизнеса по легковым автомобилям не будут меняться, мы готовы для выпуска до 300 тыс. легковых автомашин в год подобрать партнера и наладить производство на сегодняшних мощностях, которые есть в стране. Но выполнить те же подходы, что мы делали в коммерческом транспорте, добившись за 5 лет высокого уровня локализации», – говорил ранее Когогин.

КАМАЗ не только привлек партнера из Поднебесной, но и разработал 8-летнюю стратегию развития завода «Москвич».

В Татарстане появится логистический комплекс имени Дэн Сяопина

В марте этого года особая экономическая зона «Алабуга» приступила к строительству крупнейшего в России логистического терминала имени Дэн Сяопина. «Завершение первого этапа работ запланировано до конца 2023 года. Размер инвестиций на первом этапе — 20 млрд рублей», – сообщили в ОЭЗ.

Логокомплекс расположится на территории Тукаевского района Татарстана – в 7 км от Нижнекамска и в 15 км от Набережных Челнов, а также в непосредственной близости от федеральной трассы М7 «Волга» и Международного аэропорта «Бегишево». Он станет мультимодальным – будет задействовано несколько видов транспорта: автомобильный, железнодорожный и в перспективе – авиационный. Он будет граничить с промпарком «Этилен 600», который создается ОЭЗ и СИБУРом под новое производство на «Нижнекамскнефтехиме».

Проектная мощность комплекса после реализации всех этапов строительства составит 100 тысяч контейнеров в год. Планируется, что логистический комплекс будет еженедельно принимать и отправлять в обратном направлении минимум по одному поезду в Китай.

«Татарстан входит в тройку лучших регионов в России по инвестиционному климату и демонстрирует мощный потенциал развития»

Глава Агентства инвестиционного развития Талия Минуллина на итоговой коллегии ведомства дополнила картину китайского присутствия в республике. Она сообщила, что в минувшем году с новым китайским инвестором было запущено производство пластмасс и синтетических смол в Набережных Челнах стоимостью 300 млн рублей. До 2025 года инвестиции планируется удвоить.

Кроме того, по ее словам, в 2022 году в производство пластмассовых изделий в Челнах дополнительно инвестировал китайский «Хайгрейд». А компания «Джемстар» из этой страны вложилась в ковку, прессование, объемную и листовую штамповку и профилирование листового металла.

Генеральный консул Китайской Народной Республики в Казани Сян Бо на своей первой пресс-конференции в конце прошлого года сообщал, что инвестиционные площадки республики привлекательны для китайских инвесторов.

«Татарстан является одним из наиболее развитых субъектов России. Здесь расположены КАМАЗ, Казанский авиационный завод, особая экономическая зона “Алабуга”, инновационный город Иннополис и другие ведущие инновационные кластеры. Татарстан входит в тройку лучших регионов в России по инвестиционному климату и демонстрирует мощный потенциал развития», – отмечал он.

По его словам, Татарстан активно участвует в механизме межрегионального сотрудничества «Янцзы — Волга» и постоянно расширяет взаимовыгодное сотрудничество с провинциями Шаньдун и Сычуань, а также с другими дружественными провинциями и регионами Китая. В 2021 году товарооборот Республики Татарстан с КНР достиг 1,2 млрд долларов, что составляет пятую часть от всего товарооборота Приволжского федерального округа с Китаем.

«В последние годы Haier, JAC Motors, Midea, Weichai Power и другие китайские предприятия один за другим инвестируют и развивают сотрудничество с Татарстаном. Например, c приходом Haier в Татарстан в 2015 году последовательно были построены заводы по производству холодильников, стиральных машин, телевизоров и другие заводы. Уровень локализации составляет 70% для заводов по производству холодильников и 60% для заводов по производству стиральных машин. Было создано более 5 тыс. рабочих мест, а также привлечено 49 местных поставщиков для осуществления вспомогательного производства. JAC Motors сотрудничает с КАМАЗом в области сборки и продажи грузовиков малой грузоподъемности», – привел ряд примеров Генконсул.

Сян Бо подчеркнул, что китайско-российские отношения продолжают развиваться, что открывает возможности для расширения и углубления сотрудничества Татарстана с Китаем.

«Условия должны быть одинаковыми что для китайцев, что для наших»

Как может сложиться дальнейшее сотрудничество Татарстана с Китаем, «Татар-информ» спросил у экспертов.

Председатель Торгово-промышленной палаты РТ Шамиль Агеев:

– Визит Си Цзиньпина на развитии сотрудничества двух стран, и Татарстана с Поднебесной в том числе, скажется только положительно.

Но я бы хотел, чтобы это было не в ущерб нашему бизнесу. Условия должны быть одинаковыми что для китайцев, что для наших. Тем более если наши продукты пойдут в эту страну. Пока китайцы очень здорово жмут наших на автомобильном рынке.

Я думаю, что с китайским бизнесом нужно быть очень аккуратными и осторожными с тем, чтобы нам не прогадать. Я имею в виду ситуацию, при которой китайским компаниям в Татарстане были предоставлены лучшие условия, чем местным. В частности, с открытием завода Haier в Челнах в проигрыше оказался производитель холодильников ПОЗИС в Зеленодольске, о чем неоднократно публично заявлял его генеральный директор Радик Хасанов. И этот пример не единственный.

«Китайских инвесторов под их собственными брендами в нашей стране мы не увидим»

Генеральный директор ОЭЗ «Алабуга» Тимур Шагивалеев:

– Я оцениваю визит Си Цзиньпина очень позитивно. Мы не увидим в нашей стране китайских инвесторов под их собственными брендами, потому что их марки уязвимы в связи с поставками на Запад и закупкой там компонентов. То есть формальной очереди из китайских инвесторов не будет. Но в совместные проекты под брендами российских юрлиц и компаний, я считаю, они будут заходить смелее. За ними будут стоять крупные китайские холдинги.

Китай – это все-таки страна с централизованным управлением. Ее руководитель дал четкий недвусмысленный сигнал. Задача российского бизнеса – как упаковать эти проекты, снять риски для китайских партнеров. И занять те ниши, которые освободились после ухода западных брендов, развивать свою промышленность и свои проекты.

Я очень доволен результатами. Есть четкий политический сигнал. Дальнейшее находится в наших руках.

«Самое главное, чтобы мы не перешли от одной зависимости к другой»

Председатель комитета по логистике и грузовым автомобильным перевозкам при ТПП РТ Сергей Сотников:

– Судя по новостям СМИ, визит китайского лидера в нашу страну оценивается очень оптимистично. На мой взгляд, нужно посмотреть, каким будет наполнение, как совместные планы будут реализовываться. Наша страна в целом осуществляет крутой поворот. Поэтому вполне вероятно, что за посещением Си Цзиньпином нашей страны что-то стоит.

Я не люблю термин «дружественный – недружественный», предпочитаю выражения «добрососедский, партнерский, взаимовыгодный». Думаю, что сейчас у нас с Китаем будет намечаться много разных проектов. Дай бог, чтобы они принесли нам всем пользу. Самое главное, чтобы мы не перешли от одной зависимости к другой. Я всегда был сторонником развития отечественной промышленности, наших собственных технологий и т.д.

Китай достаточно большая страна. У них некоторые города по численности населения в пять раз больше, чем вся наша республика. И финансовые возможности достаточно широкие. И ко всему этому, на мой взгляд, нужно относиться очень взвешенно и аккуратно. Пример с заводом Haier в Челнах показателен.

Полагаю, что Китай к нам все-таки придет, какие-то новые предприятия будут открываться. Другое дело, кто на них будет работать с учетом нашего дефицита кадров. Вдруг выяснилось, что у нас не хватает рабочих рук. Некому было заниматься воспитанием рабочих кадров. Мы можем вновь попасть в ситуацию, когда здесь и сейчас нужно много людей. Кто-то может добиться разрешений и привезти сюда много мигрантов. Но какие могут быть последствия этого, никому не интересно. Китайцы могут доставить сюда и своих рабочих, но насколько мы к этому готовы?

Что касается профильного для меня направления – логистики, не могу не сказать, что нам необходимо развивать инфраструктуру по тем направлениям, которые идут в Китай. Пока она к увеличению интенсивности перевозок не готова.

«Визит лидера КНР в Москву — важный сигнал для бизнеса двух наших стран»

Государственный визит Председателя КНР Си Цзиньпина в Россию помимо политического символизма несет в себе важный сигнал для активизации взаимодействия бизнеса двух стран, сообщил «Татар-информу» депутат Государственной Думы от Татарстана Айрат Фаррахов.

«Визит Председателя КНР Си Цзиньпина в Россию – это поддержка нашей страны в сегодняшнем противостоянии коллективному Западу. Безусловно, это важнейший шаг, особенно на фоне беспрецедентного решения Международного уголовного суда в Гааге. Уверен, что основные детали и решения, достигнутые в ходе переговоров, эффект от них мы будем видеть в течение длительного времени. Но уже сегодня абсолютно ясно – подтверждено всеобъемлющее партнерство между нашими странами, подписан документ о сотрудничестве до 2030 года», – подчеркнул Фаррахов.

По его словам, одним из практических воплощений итогов визита станет активизация деловой активности между двумя государствами. Товарооборот, который существенно увеличился за прошедший год, в 2023-м покажет еще более значительный рост.

«Это важный сигнал для бизнеса двух наших стран. Публично звучали заявления о подписании 80 конкретных соглашений по проектам общей стоимостью 160 млрд долларов. Насколько я понял, принято решение и о новом этапе масштабного проекта „Сила Сибири“. Наша сельхозпродукция, товары нефтепереработки также очень востребованы в Китае. Это очень важный результат данного визита наравне с политическими итогами встречи», – резюмировал Айрат Фаррахов.

«В прошлом году наибольший прирост инвестиций в Татарстан был из Китая»

Китайское направление – одно из самых перспективных для активизации торгового-экономического сотрудничества на уровне России и Татарстана. Уже сейчас китайские инвесторы проявляют наибольшую активность на рынке республики, этот тренд имеет значительный потенциал для развития, сообщил депутат Госдумы от РТ Максим Топилин.

«Сейчас есть огромные возможности как для китайского бизнеса, который планирует заместить ушедшие из России компании, так и для российских предпринимателей, желающих расширять свою географию и находить новых партнеров. Для этого есть несколько причин», – отметил Топилин.

Среди факторов, которые активизируют торговые связи между предпринимателями и компаниями двух стран, он назвал новые ниши, появившиеся в России в связи санкционным давлением, большой платежеспособный рынок дружественного Китая, а также поддержку инициатив на уровне первых лиц государства и правительства.

«Что касается непосредственно Татарстана, есть перспективы для сотрудничества в торговле, экономике, инновациях, сельском хозяйстве и культуре. Представьте, еще в 2021 году товарооборот между Татарстаном и КНР составил 1,2 млрд долларов. В 2022 году самое большое увеличение по количеству инвестиций в республику было у китайских компаний», – подчеркнул парламентарий.

Он напомнил, что лучшим инвестором 2022 года Агентство инвестиционного развития Татарстана назвало резидента ОЭЗ «Алабуга» именно из Китая – компанию «Драйлок Текнолоджиз», специализирующуюся на производстве гигиенической продукции.

«То есть работа уже ведется, есть фундамент. Сейчас важно расширять горизонты и налаживать новые направления совместной деятельности», – заключил Максим Топилин.

«Это однозначный сигнал, на чьей стороне Китай»

Завершившийся государственный визит китайского лидера Си Цзиньпина в Россию говорит об однозначном выборе КНР в пользу нашей страны на фоне глобального перехода к многополярному миру, отметил «Татар-информу» сенатор от Татарстана Александр Терентьев.

Он подчеркнул, что сейчас в мире идут сложные процессы и Китай, как мировая держава, не может оставаться в стороне.

«Мы видим, что первый визит после переизбрания на новый срок Си Цзиньпин совершил именно в Россию. Этот шаг обусловлен исторически сложившимися отношениями между нашим и странами. Кроме того, нас сближает схожее видение будущего миропорядка, в котором определяющую роль играет равноправное партнерство государств, а не гегемония одного полюса силы», – пояснил Терентьев.

По его словам, надо понимать и то, что в русле видения нового миропорядка не предполагается каких-либо военно-политических блоков. Китай будет вести прагматичную внешнеэкономическую политику исходя из своих интересов. КНР, как и Россия, нередко подвергается нападкам коллективного Запада и уверенно отстаивает свою позицию на международном треке с опорой на богатое историко-культурное наследие и экономическую мощь.

«Сейчас Россия проводит специальную военную операцию, которая послужила катализатором процессов, связанных со сменой миропорядка, наша страна играет в этом особую роль. Понимание этого есть и в Китае. И прошедший визит однозначно характеризует, на чьей стороне сегодня находится КНР», – резюмировал Александр Терентьев.

«В области торговли и инвестиций Татарстан и Китай могут продолжать расширять объемы торговли и укреплять торговое сотрудничество»

Высокий уровень развития китайско-российских отношений создал более благоприятные условия для расширения сотрудничества Республики Татарстан с Китаем. Обе стороны могут активно продвигать ключевые направления китайско-российского экономического сотрудничества, согласованных Председателем КНР Си Цзиньпином и Президентом России Владимиром Путиным. Об этом «Татар-информу» сообщил Генеральный консул Китая в Казани Сян Бо.

«В области торговли и инвестиций Татарстан и Китай могут продолжать расширять объемы торговли и укреплять торговое сотрудничество в таких областях, как поставки станков, сельскохозяйственной техники, электронных изделий, бытовой техники и сельскохозяйственной продукции. 133-я Кантонская ярмарка пройдет в апреле этого года, и Китайская сторона приглашает предприятия из Республики Татарстан принять участие в этой ярмарке, чтобы расширить свой экспорт в Китай», – подчеркнул Сян Бо.

Генеральный консул отметил, что Китай оказывает активную поддержку компании Haier и другим китайским предприятиям в постоянном расширении масштабов инвестиций в Татарстане, а также поддерживает экономическую зону «Алабуга» в укреплении сотрудничества с особыми зонами Китая.

«В области автомобилестроения Татарстан имеет прочную основу в автомобильной промышленности, и обе стороны могут укрепить сотрудничество в области продаж автомобилей, исследований и разработок новых транспортных средств и создания местного производства. В области транспорта и логистики обе стороны могут изучить возможность увеличения контейнерных поездов между Китаем и Татарстаном. В области культурных обменов Китай недавно скорректировал визовую и въездную политику для иностранцев, посещающих страну, создав благоприятные условия для безопасного, упорядоченного и здорового обмена между народами Китая и России. Китай готов и дальше развивать обмены с Республикой Татарстан в области образования, туризма, спорта, молодежи, традиционной медицины и других сферах», – пояснил Сян Бо.

Генконсул подчеркнул, что китайская сторона поддерживает проведение международных соревнований по киберспорту «Игры будущего» в Казани в 2024 году.

Председатель КНР Си Цзиньпин с 20 по 22 марта совершил государственный визит в Россию, где провел переговоры с Президентом РФ Владимиром Путиным по вопросам китайско-российских отношений и важнейшим международным и региональным проблемам. Лидеры двух стран договорились продвигать обмены и сотрудничество во всех областях на основе принципов добрососедства, дружбы, сотрудничества и взаимной выгоды, а также углублять всеобъемлющее стратегическое партнерство Китая и России.

Главы двух государств подписали «Совместное заявление КНР и РФ об углублении отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху» и «Совместное заявление Председателя КНР и Президента РФ о плане развития стратегических направлений китайско-российского экономического сотрудничества до 2030 года». В этих заявлениях были намечены планы и договоренности о следующем этапе развития китайско-российских отношений и сотрудничества между двумя странами в различных областях.

Важной частью визита стало продвижение сотрудничества в области торговли, инвестиций, энергетики, гуманитарных связей. Председатель КНР Си Цзиньпин отметил, что китайско-российское сотрудничество имеет большой потенциал и пространство, является стратегическим, надежным и стабильным. В 2022 году объем двусторонней торговли между Китаем и Россией увеличился на 29,3%, достигнув рекордно высокого уровня в отметку 190,2 млрд долларов США. Китайский экспорт электромеханической продукции в Россию вырос на 9% в годовом исчислении, экспорт высокотехнологичной продукции увеличился на 51%, а экспорт автомобилей и запчастей – на 45%. Россия является основным источником импорта нефти, природного газа и угля для Китая, а объем двусторонней торговли сельскохозяйственной продукцией между двумя странами вырос на 43%. Доля расчетов в национальной валюте продолжает расти, и все больше предприятий из обеих стран предпочитают подписывать торговые контракты в юанях и рублях. Эффективно работают такие механизмы сотрудничества, как «Янцзы – Волга» и «Северо-Восток КНР – Дальний Восток РФ», между двумя странами создано более 100 пар городов-побратимов. За первые два месяца этого года объем двусторонней торговли между Китаем и Россией достиг 33,69 млрд долларов США, увеличившись на 25,9% в годовом исчислении, успешно достигнув хорошего старта.