Общество любителей железных дорог подготовило подарок к празднику

(Казань, 7 августа, "Татар-информ"). Сегодня в России вместе с работниками РЖД отмечают День железнодорожника и любители железных дорог. Их общество подготовило к празднику подарок - отреставрированный старинный паровоз Су - сормовский усиленный, который также называли "сушка", "cоветский Прери", "сумка", пишут "Вести.Ru".

Всероссийское общество любителей железных дорог (ВОЛЖД) объединяет всех, кто увлечен романтикой железных дорог и их фактурой (паровозами, вагонами, семафорами) без всякой политической подоплеки. Большинство членов этого общества никогда не работало в системе железнодорожного транспорта, в том числе и сам председатель - Алексей Вульфов. Они посвящают много свободного времени тому, чтобы моделировать поезда, фотографировать их, искать раритетные паровозы и вагоны и содействовать их реставрации.

Затем наиболее ценные экспонаты попадают в музеи железнодорожного транспорта - их в России сейчас 9, в каждом из которых есть своя "изюминка". По словам Алексея Вульфова, в последнее время активнее всего развивается историческое направление работы. К примеру, паровоз Су уже отреставрирован и выставлен в московском музее. Торжественный старт его второй жизни должен состояться именно в День железнодорожника, а отреставрирован он был группой под руководством ветерана любительского движения Александра Никольского.

"Сушка" был создан на базе лучшего курьерского паровоза Российской империи и стал первым паровозом, разработанным в Советском Союзе. "Это уникальнейший экспонат 1938 года", - говорит Вульфов. Он и нашел его - в 1982 году на заводе под Москвой, в районе станции Зеленый бор. Реставрировали паровоз за это время дважды, постоял он и на постаменте, а теперь добрался до московского музея.

Еще один уникальный экспонат мирового значения удалось сохранить  ВОЛЖД - паровоз С-68, который стоит в Петербурге на Варшавском вокзале. Это дореволюционный курьерский паровоз, который называли "гончей собакой".

По словам А.Вульфова, члены общества не являются владельцами экспонатов, но они их находят, рекомендуют, какие лучше сохранить, участвуют в реставрации. Инициативам общества помогает компания РЖД и ее руководство. Благодаря этой поддержке любители железных дорог могут проводить выставки в разных регионах России и общаться с единомышленниками из других стран, пишут "Вести.Ru".