Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
Новую транспортную схему Казани оптимизировали
(Казань, 27 августа, "Татар-информ", Ирина Игнатьева). Сегодня на базе трамвайного депо №1 председатель комитета по транспорту и связи Айдар Абдулхаков в беседе с журналистами сообщил о том, что введенная с 1 июля новая транспортная схема Казани с учетом пожеланий горожан несколько оптимизирована, то есть доработана.
По словам А.Абдулхакова, каждое обращение казанцев относительно новой транспортной схемы было занесено в специальный журнал и проанализировано. В некоторых случаях в целях улучшения работы транспорта совместно с главами районов Казани приняты конкретные решения по оптимизации маршрутов. На сегодняшний день внесены изменения в 36 автобусных маршрутов из 106 имеющихся, сообщил А.Абдулхаков. К примеру, автобусы, доставляющие пассажиров из микрорайонов "Горки" в центр столицы, по пути следования заезжали в другие жилые массивы. Это было неудобно для пассажиров, поскольку на поездку затрачивалось дополнительное время. В подобные маршруты были внесены коррективы. В результате, маршруты стали прямыми, увеличилась и скорость передвижения.
В качестве примера А.Абдулхаков назвал маршрут автобуса №30. Доставляя пассажиров в центр города, машины следовали по улицам Вишневского, Островского, на железнодорожный вокзал, затем осуществлялся объезд Кремля по ул.Батурина, и только после этого пассажиры попадали на ул.К. Маркса и на площадь Свободы. Тем самым, люди, добравшись до Центрального рынка, вынуждены были ехать не в обратную сторону, а в объезд. В маршрут внесены коррективы. Теперь схема движения автобусов такова: ул.К.Маркса, пл.Свободы, ул.Пушкина, ул.Московская и ж/д вокзал.
У автобуса 63-го маршрута была примерно такая же кольцевая схема движения. Сейчас машины ходят напрямую через площадь Свободы. Коснулись изменения и разворотной петли автобусов, которая находится в 10-м микрорайоне. В этом месте разворот автобусов был затруднителен, поэтому разворот машин продлен до ул.Габишева. Словом, в основном корректировке подверглись разворотные петли и кольцевые маршруты автобусов. В целом транспортная схема, разработанная петербургскими специалистами, продолжает действовать, подчеркнул А.Абдулхаков.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»