Новейшие Ми-38 производства КВЗ первыми получат военные – СМИ

(Казань, 19 мая, «Татар-информ»). Минобороны РФ и холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») согласовали сроки и объемы поставок новейших многоцелевых вертолетов Ми-38 производства Казанского вертолетного завода, пишут «Известия».

Как отмечает издание со ссылкой на источник в «Ростехе», поставки начнутся в 2018 году в рамках новой программы вооружения до 2025 года. В Воздушно-космических силах Ми-38 дополнит парк вертолетов Ми-8 различных модификаций, а также заменит на ряде работ вертолеты более тяжелых классов.

«Решение предусматривает проведение совместных летных испытаний новой версии вертолета Ми-38, оснащенного и оборудованного под нужды Минобороны, – подтвердил источник «Известий» в «Ростехе», уточнив, что вертолет имеет в составе исключительно агрегаты и комплектующие отечественного производства. – Изначальная транспортная версия вертолета Ми-38 позволяет наращивать функционал и расширять область его применения, создавая специализированные версии, в том числе «арктический» вариант машины».

По информации холдинга «Вертолеты России», Минобороны станет первым крупным заказчиком нового многоцелевого вертолета.

Ми-38 производится на ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ), для которого контракт с военным ведомством имеет стратегическое значение. Начиная с этого года, в отрасли наметился спад внутренних и экспортных поставок вертолетной техники. С июля этого года КВЗ переводит 30 процентов своих сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. По словам представителя холдинга «Вертолеты России» Екатерины Павловой, «это позволит обеспечить оптимизацию расходов на период низкой ликвидности». Поэтому контракт с Минобороны имеет особый статус.

«Практически закончен цикл технического обновления мирового парка вертолетов семейства Ми-8/171, – объяснил ситуацию эксперт в области вооружений и военной техники Антон Лавров. – Именно эти машины составляли основную долю продаж «Вертолетов России». Только в 2013 году из построенных 271 машин 181 – вертолеты Ми-8/171. Емкость этого рынка выбрана, и рассчитывать на новые контракты, освоение новых рынков сбыта в обозримой перспективе не приходится. В том числе и из-за западных санкций в отношении России».

Говоря о достоинствах нового Ми-38, в «Вертолетах России» отмечают, что машина оснащена новым высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В отечественного производства и интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом с индикацией данных на пяти ЖК-дисплеях. В конструкции фюзеляжа используются композитные материалы, в том числе в несущем и хвостовом винтах. Ми-38 – один из самых высокоавтоматизированных гражданских вертолетов в мире: пилотажно-навигационный комплекс позволяет выполнять в автоматическом режиме полет по маршруту, посадку, висение и стабилизацию на любом режиме полета. Установленный на Ми-38 интегрированный комплекс бортового оборудования ИБКО-38 обеспечивает экипаж информацией в объеме и качестве, обеспечивающем высокий уровень безопасности выполнения полетов.

Область применения Ми-38, как и у его предшественника Ми-8, очень широка. Это и перевозка грузов, пассажиров, в том числе в VIP-комплектации, и использование в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, а также для полетов над водной поверхностью. Благодаря примененным техническим решениям Ми-38 превосходит другие вертолеты своего класса по грузоподъемности, пассажировместимости и основным летно-техническим характеристикам. Кроме того, он может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климат. Как отмечают в холдинге «Вертолеты России», потенциальные возможности вертолета в сочетании с упрощенными процедурами технического обслуживания и высоким уровнем комфорта в салоне делают Ми-38 весьма привлекательным для всех потенциальных эксплуатантов техники, в том числе в рамках задач, поставленных перед Вооруженными силами России.

***Ив