Новая транспортная технология будет внедрена в Калининграде

(Псков, 20 марта, «Татар-информ», Алина Мирова). Партнер Корпорации развития Калининградской области компания «Мортон» предлагает реализовать в Калининграде новую транспортную технологию. Инвестор готов за счет собственных средств построить линию скоростного подвесного транспорта «Стрела» – аналог немецкого H-Bahn, который функционирует в Дюссельдорфе и Дортмунде. Такая транспортная система не зависит от наземной дорожно-транспортной сети и не мешает городскому трафику ни во время строительства, ни после его завершения, сообщили в пресс-службе регионального правительства.

По идее разработчиков проекта калининградская «Стрела» соединит Ленинградский и Московский районы Калининграда, пройдет через новый стадион «Арена Балтика». Перспективное продолжение данного маршрута – Чкаловск и аэропорт «Храброво». Протяженность первой очереди строительства трассы – 8,9 км.

Проект обсуждался на встрече в правительстве области. Представители «Мортона» отмечают, что дополнительным преимуществом проекта может стать организация в Калининградской области производства конструкций для системы «Стрела». Это существенно снизит стоимость проекта.

Заместитель председателя правительства области Александр Рольбинов определил месячный срок для составления технического задания для группы компаний «Мортон». За этот срок администрация городского округа подготовит документ, в котором определит требования к проекту: количество остановок, использование земельных участков, маршруты, стоимость билета.

Проект сопровождает Корпорация развития Калининградской области, специалисты которой помогают группе компаний «Мортон» осуществлять согласование проекта во всех инстанциях, оказывают консультационную поддержку.

Для справки. Проекты типа «Стрела» активно эксплуатируются в европейских странах: например, подвесная транспортная система в Дортмунде существует с 1984 года, а в Дюссельдорфе подобная линия с 2002 года перевезла более 15 млн. пассажиров. Транспортная система «Стрела» является эффективной и менее затратной альтернативой расширению дорог, строительству эстакад и выносу городских коммуникаций. Автоматизированная система предлагает пассажиру выбрать необходимый пункт прибытия и доставляет ближайший вагон с учетом времени ожидания. Это позволяет снизить затраты электроэнергии и износ подвижного состава. Помимо оптимизации транспортной инфраструктуры региона данный проект направлен на улучшение экологии города, то есть реализует принцип «зеленых технологий», расширяя возможность создания парковых зон. Движение поездов запланировано по системе «умный трафик», а в совокупности с высокой скоростью передвижения и низким уровнем шума «Стрела» повышает качество общественного транспорта.