Нижегородские судостроители построят для Туркменистана нефтеналивной танкер

(Нижний Новгород, 27 мая, «Татар-информ», Констатин Барановский). ОАО "Завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород, входит в ГК «Морские и нефтегазовые проекты», МНП) и управление «Туркменские морские и речные линии» («Туркмендениздеряеллары», Туркменистан) подписали контракт на строительство нефтеналивного танкера класса «река-море».

В апреле 2010 года нижегородские судостроители выиграли тендер на поставку нефтеналивного танкера типа «река-море» дедвейтом около 7,1 тыс. т. В тендере участвовало несколько судостроительных компаний из разных стран мира (Украина, Турция, Россия). Об этом сообщили на «Красном Сормово».

Суда данного проекта имеют усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке. Танкеру присвоен дополнительный знак в символе класса – "Эко Проект", который свидетельствует о том, что уже на стадии проектирования к данному судну применены дополнительные требования по предотвращению загрязнения в аварийных случаях, а также учтены все специальные требования и экологические ограничения мировых нефтяных компаний.

Подобные экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей. Длина танкера – 141,4 м, ширина – 16,84 м, высота борта – 6,82 м, дедвейт в море – около 7 тыс. т при осадке 4,6 м, в реке – 4,7 тыс. т при осадке 3,6 м, вместимость 12 грузовых танков и 2 отстойных танков – 8,256 тыс. куб.м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.

В качестве главных двигателей используются 2 среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. «Логично, что Туркменистан, как одно из 5 прикаспийских государств, создает собственную базу нефтеналивных танкеров. Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов в недавнем заявлении говорит о необходимости увеличения транспортных мощностей, что, по его словам, обусловлено планами наращивания объемов добычи нефти. И то, что Туркменистан строит танкеры с нашей помощью, мы воспринимаем как знак высокого доверия», - сказал генеральный директор группы "МНП" Вадим Малов.

Стоит отметить, что для корабелов «Красного Сормово» бассейн Каспийского моря - освоенная и понятная акватория. Фактически во флотах всех прикаспийских стран есть суда, произведенные на нижегородском предприятии. Это и сухогрузы, и нефтеналивные танкеры, и контейнеровозы.